پروفسور استون




۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

اینفینیتی Q Inspiration کانسپت آینده مدل های این برند را نشان می دهد

گروه
بین الملل: اینفینیتی
Q Inspiration کانسپت در نمایشگاه خودروی دیترویت معرفی شد و اولین
نما از طراحی های آینده این برند را به نمایش گذاشت.

به
گزارش پروفسور استون،
Q Inspiration که به عنوان سبک طراحی جدیدی در دوره نیرومحرکه های
پیشرفته شناخته می شود یک کوپه چهار در است که رقیب آینده مرسدس بنز
CLS را نشان می دهد.

نیروی
Q
Inspiration
از نسخه ای از موتور بنزینی توربوی VC-T جدید این برند تامین می شود که البته هنوز ظرفیت و توان
آن اعلام نشده است. این خودرو هم چنین به تکنولوژی
ProPilot نیمه خودران جدید مجهز شده است.

به
گفته اینفینیتی، سیستم
ProPilot به رانندگان اجازه می دهد مسئولیت رانندگی های پر استرس
را به خودرو واگذار کند که به قابلیت بیش تر در مقابله با موانع کمک می کند.

در
حالی که دقیقا مشخص نیست منظور از این ویژگی ها چیست، به نظر می رسد این خودرو به سیستم
هدایت خودران سطح ۳ یا ۴ مجهز است که اجازه می دهد خودرو در شرایطی خاص خود را هدایت
کند در حالی که هنوز راننده کنترل اصلی را بر عهده دارد.

جالب
است که گزارش شده بود اینفینیتی
Q Inspiration کانسپت یک سدان پرچم دار جدید خواهد بود که با مرسدس
بنز کلاس
S و پورشه پانامرا رقابت می کند اما اینفینیتی کانسپت
جدید خود را به عنوان یک سدان متوسط معرفی می کند که می تواند نسل بعدی
Q70 را نشان دهد که اکنون قدیمی شده است.

کابین
این خودرو نیز همچون بدنه آن دارای طراحی مینیمالیستی است. تعداد محدودی دکمه و شمارشگر
فیزیکی در این خودرو تعبیه شده و در عوض نمایشگر هایی عریض و کنترل های لمسی روی داشبورد
آن تعبیه شده اند.

Q
Inspiration
یک خودروی چهار سرنشین است که باز هم نشان دهنده رقابت آن با مرسدس بنز CLS است.

 

اینفینیتی Q Inspiration کانسپت آینده مدل های این برند را نشان می دهد 

۲۷ام دی ۱۳۹۶ آهنگ

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید هوروش باند لیلی بی عشق

سوپرایز آپ موزیک برای شما کاربران ♫ ترانه بسیار زیبای لیلی بی عشق از هوروش بند ♫ با متن و دو کیفیت

شعر و آهنگسازی : مهدی دارابی / تنظيم ، ميكس و مسترينگ : مسعود جهانی

Download New Song By : Hoorosh Band – Leyli Bi Eshgh With Text And Direct Links In Upmusic

….. دموی آهنگ اضافه شد ….

… پخش جمعه 29 دی ساعت 21 از رسانه آپ موزیک …

Capture 14 دانلود آهنگ جدید هوروش باند لیلی بی عشق

متن آهنگ لیلی بی عشق هوروش باند

♪♪♫♫♪♪♯

بازم امشب تنهام

یاد اون خاطره ها افتادم و ..

اشکام بند نمیشه

جای اون خالیه تو دستام

پشت دیوار این شهر

من با خودم تنهام

ليليِ بي عشق كجايي تنهام
آخه به جونت وصله نفسهام
دنياي بي تو يعني كه غريب و تنهام

دوستان و همراهان عزيز هوروش بند

با ترانه و آهنگسازي مهدي دارابي كه قبلا قطعات ” آخر منو به باد داد از هوروش بند و ماه عسل از محمد عليزاده ، قطعه رفت از مسعود صادقلو ، و قطعه تو كه نيستي پيشم با صداي آرش و مسيح رو آهنگسازي كرده و تنظيم ، ميكس و مسترينگ ؛ مسعود جهاني ♫
كساني كه در كنسرتها حضور داشتن قطعا اين قطعه رو شنيدن ، البته تنظيم اين قطعه با تنظيم كنسرت تفاوتهاي زيادي خواهد داشت ، ♫
♪♪♫♫♪♪♯

هوروش باند لیلی بی عشق

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید هوروش باند لیلی بی عشق

۲۷ام دی ۱۳۹۶ آهنگ

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید سینا سرلک موج خاکستر

سوپرایز جدید آپ موزیک باری شما کاربران عزیز ♫ ترانه موج خاکستر با صدای سینا سرلک به همراه تکست و بهترین کیفیت♫

شعر : مهدی ایوبی / آهنگسازی : بابک زرین / تنظیم کننده : بهتاش زرین

Exclusive Song: Sina Sarlak – “Mowje Khakestar” With Text And Direct Links In UpMusic

Sina Sarlak Mowje Khakestar دانلود آهنگ جدید سینا سرلک موج خاکستر

متن آهنگ موج خاکستر سینا سرلک

♪♪♫♫♪♪♯
آبو که رو آتیش میریزن دریا چجوری شعله ور میشه
این روز های تلخ و پر تاول کی گفته که با گریه سر میشه
♪♪♫♫♪♪♯ هی داد پشت داد پشت داد ما خیلی وقته حالمون خوش نیست ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪ شعر : مهدی ایوبی ♪♪
♪♪♫♫♪♪♯ از قصه و افسانه دست بردار حتی یکی از ما سیاوش نیست ♪♪♫♫♪♪♯
دجله پلاسکو رکس اقیانوس تا یادمه تو دل آتیشیم
این همه ساله رد شدیم از جنگ پس ما چرا شهید میشیم
پس ما چرا شهید میشیم

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید سینا سرلک موج خاکستر
این کشتیه لبریز از حسرت برای یک عده پر از نفته
یه چیزی این وسط غلط بوده که آدما رو یادمون رفته
♪♪♫♫♪♪♯ کابوس تو خالی کن امشبم خاطره ی رو آب سرگردون ♪♪♫♫♪♪♯

♪♪ آهنگسازی : بابک زرین ♪♪
♪♪♫♫♪♪♯ خاک وطن آغوش وا کرده کشتی رو به اسکله برگردون ♪♪♫♫♪♪♯
شتی رو به اسکله برگردون
دجله پلاسکو رکس اقیانوس تا یادمه تو دل آتیشیم
این همه ساله رد شدیم از جنگ پس ما چرا شهید میشیم
پس ما چرا شهید میشیم

♪♪♫♫♪♪♯

سینا سرلک موج خاکستر

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید سینا سرلک موج خاکستر

۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

دریا به هیچ‏کس رحم نمی‏کند؛ این جمله کلیشه‏ ای است که تمام پدرها و مادرها در سفر به مناطق ساحلی به فرزندان عزیزتر از جانشان گوشزد می‏کنند.

اگرچه هربار این جمله را شوخی می‏پنداریم و آن را نادیده می‏گیریم تا لذت و هیجان آزمون و خطا را از دست ندهیم، اما سوانح تلخی همانند از بین ‏رفتن کشتی سانچی به همراه ۳۲خدمه مظلوم آن، همان جمله کلیشه ‏ای را به ‏شکلی ناخوشایند یادآوری می‏کند.

کشتی‏های حمل خودرو

کشتی‏های حمل خودرو

اگرچه این سانحه در دسته‏ بندی سوانح مربوط‏ به نفت‏ کش‏ها قرار می‏گیرد، اما بد نیست بدانیم حمل خودرو تا به امروز نیز نه‏ تنها بی ‏سانحه نبوده که با آمار بیش از ۲هزارو۹۳۸قربانی، انسان را متعجب می‏کند و یادآور می‏شود، خودرویی که هر روز از در خانه تا مقاصد مختلف سوار می‏شویم، چندان بی ‏دردسر هم به دست ما نرسیده است.

البته، خوشبختانه با افزایش سطح کیفی و ایمنی کشتی‏های حمل خودرو (رو – رو) در سال‏های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ با سانحه مرگ‏باری روبه ‏رو نبوده ‏ایم.

به گزارش« اخبار خودرو » ، در ادامه مروری خواهیم داشت، بر مجموعه سوانح کشتی‏های حمل خودرو تا به امروز.

کشتی «MV Princess Victoria» – سال ۱۹۵۳ –  ۱۳۳ کشته

«MV Princess Victoria» که قابلیت حمل هزارو۵۰۰ مسافر را داشت، یکی از نخستین نمونه ‏های کشتی‏های «رو-رو» بود. این کشتی که در سال ۱۹۴۷ ساخته شده بود، در مسیر اسکاتلند به ایرلند شمالی سرویس‏ دهی می‏کرد.

ویکتوریا، طی گردبادی شدید در تاریخ ۳۱ ژانویه سال ۱۹۵۳ در اروپا، با گرفتن جان ۱۳۳نفر، غرق شد. این سانحه، مرگ‏بارترین فاجعه دریایی در آب‏های بریتانیا، پس از جنگ جهانی دوم به حساب می ‏آید.

کشتی «SS Heraklion» – سال ۱۹۶۶ –  ۲۰۰ کشته

«SS Heraklion»، که در برخی‏از منابع با نام «Iraklion» شناخته می‏شود، یک کشتی حمل خودرو بود که در مسیر چانیا – پیرائوس، بندر اصلی شهر آتن یونان، و پیرائوس – ایراکلیو، در خلال سال‏های ۶۶-۱۹۶۵به تردد می‏پرداخت.

این کشتی که در تاریخ ۸دسامبر ۱۹۶۶، در دریای اژه واژگون و غرق شد، مرگ بیش از ۲۰۰نفر را رقم زد.

کشتی «TEV Wahine» – سال ۱۹۶۸ –  ۵۲ کشته

«TEV Wahine» یک کشتی «رو-رو» دوپیچی توربو الکتریک مسافری – وسایل نقلیه، متعلق به اتحادیه کشتی‏های بخار نیوزیلند بود.

از این کشتی که در کشتی‏ سازی شرکت فیرفیلد در گوان، اسکاتلند، در سال ۱۹۶۵ رونمایی شد، از سال ۱۹۶۶ در مسیر بین جزایر ولینگتون و لیتلتون نیوزیلند استفاده می‏شد.

در تاریخ ۱۰آپریل ۱۹۶۸، درست زمانی که کشتی در آخرین دقایق برای رسیدن به ولینگتون به سر می‏برد، گردبادی گرمسیری، کشتی را محاصره کرده و پس از واژگونی موجب غرق‏ شدن آن شد.

از تعداد ۷۳۴مسافر این کشتی، ۵۳نفر در اثر غرق شدن، زخمی شدن و ترک شتاب‏زده کشتی، به کام مرگ فرو رفتند.

کشتی «MS Herald of Free Enterprise» – سال ۱۹۸۷ – ۱۹۳ کشته

«MS Herald of Free Enterprise»، یک کشتی «رو-رو» بود که در شب ۶مارس ۱۹۸۷، درست لحظاتی پس از ترک بندر زیبروگ، واقع در کشور بلژیک، واژگون شد. این سانحه به کشته شدن ۱۹۳نفر منجر شد.

این کشتی ۸عرشه‏ ای، عضوی از ناوگان شرکت کشتیرانی «Townsend Thoresen» بود که جهت انجام سریع عملیات تخلیه و بارگیری در بازار رقابتی آن روزها طراحی شده بود.

کشتی «MS Jan Heweliusz» – سال ۱۹۹۳ –  ۵۵ کشته

«MS Jan Heweliusz»، متعلق به «PLO»، شرکت اقیانوس ‏پیمای لهستان بود، که توسط شرکت خواهرخوانده، «PLO EuroAfrica» به خدمت گرفته شده بود. این کشتی به افتخار ستاره‏ شناس لهستانی، «یوهانس هولیوس» – به لهستانی «Jan Heweliusz» نام گرفته بود.

این کشتی که در سال ۱۹۷۷ در نروژ ساخته شده بود، در تاریخ ۱۴ژانویه ۱۹۹۳، در حالی که با ۶۴مسافر تردد می‏کرد، واژگون شده و در منطقه‏ای با عمق ۲۷متر، غرق شد.

در این سانحه، ۲۰خدمه و ۳۵مسافر کشته شدند که در این میان جسد ۱۰نفر هیچگاه پیدا نشد.

کشتی «MS Estonia» – سال ۱۹۹۴ – ۸۵۲ کشته

کشتی «MS Estonia» که در سال‏های (۱۹۹۰-۱۹۸۰) با نام «Viking Sally»، در سال‏های (۱۹۹۱-۱۹۹۰) با نام «Silja Star» و در خلال سال‏های (۱۹۹۲-۱۹۹۱) با نام «Wasa King» شناخته می‏شد، یک کشتی کروز بود که در سال ۱۹۷۹، در شرکت کشتی‏ سازی «German shipyard Meyer Werft»، واقع‌در شهر پاپنبورگ آلمان ساخته شد.

این کشتی در یکی از بزرگ‏ترین فجایع قرن بیستم میلادی، در دریای بالتیک غرق شد. به‌موجب این سانحه، که بزرگ‏ترین سانحه کشتی در اروپا (در زمان صلح) به‌شمار می‏رود، ۸۵۲نفر جان خود را از دست دادند.

کشتی «MS Express Samina» – سال ۲۰۰۰ – ۸۲ کشته

«MS Express Samina»، یک کشتی «رو-رو» ساخت فرانسه بود که در تاریخ ۲۶سپتامبر سال ۲۰۰۰ میلادی، با یک صخره در سواحل جزیره پاروس، واقع در مرکز دریای اژه، برخورد کرد.

این برخورد که ناشی از سهل‏ انگاری خدمه کشتی بود، منجربه ازدست‌رفتن کشتی و کشته شدن ۸۲نفر شد. این در حالی بود که کشتی، بندر مبدا را با ۴۷۳مسافر و ۶۱خدمه ترک کرده بود. ساخت این کشتی به سال ۱۹۶۶ بازمی‏گشت.

کشتی «MS al-Salam Boccaccio 98» – سال ۲۰۰۶ –  ۱۰۲۰ کشته

«MS al-Salam Boccaccio 98»، یک کشتی حمل خودرو و مسافربری مصری، متعلق به شرکت کشتیرانی «السلام» بود.این کشتی در تاریخ ۳ فوریه ۲۰۰۶، در مسیر دوبا، عربستان سعودی – سفاجا، مصر غرق شد.

این کشتی حامل هزارو۴۰۰مسافر و خدمه بود که اکثر آنان را کارگران مصری شاغل در عربستان سعودی و حجاجی که از مکه بازمی‏ گشتند، تشکیل می‏دادند.

همچنین، این کشتی حامل ۲۲۰وسیله نقلیه بود. شرایط نامناسب آب‌وهوا پس از سانحه، امکان جست‌وجو و نجات را به نیروهای امدادی نمی‏داد، بنابراین تنها ۳۸۸نفر از مهلکه نجات یافتند.

کشتی «MV Queen of the North» – سال ۲۰۰۶ –  ۲ کشته

«MV Queen of the North»، یک کشتی حمل خودرو ساخت کشور آلمان بود. در تاریخ ۲۲مارس ۲۰۰۶، این کشتی با ۱۰۱مسافر بر عرشه، در هنگام تغییر مسیر دچار خطا شده، سپس واژگون و غرق شد.

۲مسافر که هیچ‏گاه اجسادشان پیدا نشد، قربانی این تراژدی تلخ شدند. این کشتی قادر به حمل همزمان ۷۰۰مسافر و ۱۱۵وسیله نقلیه بود.

کشتی «MV Cougar Ace» – سال ۲۰۰۶ –  ۱ کشته

«MV Cougar Ace»، کشتی سنگاپوری حمل خودرو در تاریخ ۲۳ جولای ۲۰۰۶، در حالی که ۵ هزار و ۲۱۴ خودرو را بارگیری کرده بود طعمه موج‏ها شد و از این تعداد خودرو ۴هزارو۸۱۲خودرو در دریا غرق شد.

از ۲۴خدمه این کشتی تنها یک نفر کشته شد و مابقی با موفقیت نجات یافتند. ۴هزارو۷۳خودروی غرق شده در این کشتی را محصولات شرکت «مزدا» شامل «Mazda 3» تولید ۲۰۰۷ (۶۰درصد) و «Mazda CX-7 crossover SUV» (۳۰درصد) تشکیل می‏دادند.

از مابقی محصولات این شرکت می‏توان به «RX-8» و «MX-5» اشاره کرد. ۱۱۰خودروی دیگر را محصولات «ایسوزو»، نظیر «Isuzu Elf» تشکیل می‏دادند.

کشتی «MV Baltic Ace» – سال ۲۰۱۲ – ۱۱ کشته

«MV Baltic Ace»، کشتی تحت پرچم باهاما، در تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۱۲، پس‌از برخورد با کشتی کانتینری قبرسی «Corvus J»، غرق شد.

این کشتی ساخت لهستان از سال ۲۰۰۷ در سرویس بوده است. در این سانحه که بر اثر خطای انسانی رخ داده بود، ۱۱نفر کشته شدند.

کشتی «MV Sewol» – سال ۲۰۱۴ – ۳۰۴ کشته

واژگونی «MV Sewol» در تاریخ ۱۶آوریل‌۲۰۱۴، در مسیر اینچئون – ججو در کره شمالی رخ داد. این کشتی درحالی واژگون شد که حامل ۴۷۶نفر بود که بیشتر آن‏ها را دانش‏ آموزان پایه دبستان تشکیل می‏دادند.

طی واژگونی این کشتی ۷هزارتنی، ۳۰۴نفر کشته شده و ۱۷۲نفر نجات یافتند.

کشتی «SS El Faro» – سال ۲۰۱۵ – ۳۳ کشته

«SS El Faro»، یک کشتی تحت پرچم آمریکا ترکیبی از یک کشتی «رو-رو» و «جرثقیل»، در خدمت تاجران دریایی آمریکایی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۵ توسط دو شرکت «Sun Shipbuilding» و «Drydock Co» ساخته شده بود.

«SS El Faro» در تاریخ ۱ اکتبر ۲۰۱۵، پس از آنکه نیروی محرکه خود را از دست داده بود، در دریا ناپدید شد و هنوز هم اثری از آن یافت نشده است.

بی‏ سانحه تا به امروز

خوشبختانه پس از آخرین سانحه مرگ‏بار در سال ۲۰۱۵، به لطف بالا رفتن سطح ایمنی و عملیاتی کشتی‏ها، با وجود رخ‌دادن دو سانحه دیگر، شاهد تلفات جانی نبوده‏ ایم.

در دومین سانحه مربوط‌به کشتی‏های رو-رو در سال ۲۰۱۵، کشتی «MV Hoegh Osaka» به گل نشست که تلفات جانی از این سانحه گزارش نشد.

در دومین حادثه که در سال ۲۰۱۶ رخ داد، کشتی «MV Modern Express» در دریا واژگون شد که خوشبختانه این سانحه نیز تلفات جانی در پی نداشت.


۲۷ام دی ۱۳۹۶ آهنگ

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود ریمیکس آهنگ بریم دریا از امیر عباس گلاب

ریمیکس آهنگ بسیار شنیدنی خواننده خوب کشور امیر عباس گلاب بنام بریم دریا از رسانه آپ موزیک با دو کیفیت عالی

{ ریمیکس بریم دریا توسط DJ Amir Mohammdi }

Download New Remix Amir Abbas Golab – Berim Darya With text And Two Quality In UpMusic

Amir Abbas Golab Berim Darya Remix دانلود ریمیکس آهنگ بریم دریا از امیر عباس گلاب

متن آهنگ بریم دریا امیر عباس گلاب

♪♪♫♫♪♪♯
رویاهاتو جمع کن باید بریم دریا باید یه چند روزی دور شیم از این دنیا
دوربینتو بردار بی کوله و تقویم چند وقته عکسای دوتایی ننداختیم
♪♪♫♫♪♪♯ تا آخر جاده با رویات هم آغوشم این لحظه هارو به دنیا نمیفروشم ♪♪♫♫♪♪♯
دستاتو میگیرم بارون شروع میشه موهاتو میبوسم شب زیر و رو میشه

UpMusicTag دانلود ریمیکس آهنگ بریم دریا از امیر عباس گلاب
عطر تو آغازه شکوه جنگل هاست چشمای معصومت خود خود دریاست
با تو گمم توی یه شادیه مبهم از زخم تقدیرم هیچی نمیفهمم
تا آخر جاده با رویات هم آغوشم این لحظه هارو به دنیا نمیفروشم
♪♪♫♫♪♪♯ دستاتو میگیرم بارون شروع میشه موهاتو میبوسم شب زیر و رو میشه ♪♪♫♫♪♪♯
تا آخر جاده با رویات هم آغوشم این لحظه هارو به دنیا نمیفروشم
دستاتو میگیرم بارون شروع میشه موهاتو میبوسم شب زیر و رو میشه

♪♪♫♫♪♪♯

 

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود ریمیکس آهنگ بریم دریا از امیر عباس گلاب

۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

فهیمه نظری

 

پروفسور استون: جوانی ۱۰ ساله بود که در منزل پدرش با سید مجتبی نواب صفوی آشنا شد، آن هم پس از ترور احمد کسروی. ۵ سال بعد به عنوان یکی از اعضای فعال جمعیت فداییان اسلام اسلحه به دست گرفت و به سمت حسین فاطمی، وزیر امور خارجه دولت دکتر مصدق شلیک کرد؛ تروری که ناکام بود. حالا در سالروز تیرباران نواب صفوی و یارانش (۲۷ دی ۱۳۳۴) و پس از گذشت ۶۶ سال از پیوستن او به جمعیت فداییان اسلام، از محمدمهدی عبدخدایی درباره نواب صفوی پرسیده‌ایم؛ از برخورد مخالفان با فداییان تا رفتار دوگانه محمود احمدی‌نژاد در دفاع از آن‌ها تا دعوت از همسر دکتر فاطمی به ایران؛ پرسشی که پاسخ صریح عبدخدایی را در پی دارد: «احمدی‌نژاد بنی‌صدری بود که نقاب رجایی را به چهره زده بود.»

 

***

 

آیا تصویری که در سال‌های اخیر از نواب صفوی در رسانه‌های گروهی ترسیم شده، منطبق با چهره واقعی و افکار حقیقی اوست؟

 

در زمان شهید نواب صفوی، مخالفان ایشان از ملی‌گراها گرفته تا کمونیست‌های ایران و مقدسینی که حاضر نبودند در راه کشور از استراحت خود بگذرند، او را «قشری» خطاب کردند. بعدها وقتی جمهوری اسلامی تشکیل شد، به چهره‌های اصلی انقلاب گفتند «بنیادگرا». امروز هم می‌بینیم که در رسانه‌های خارجی به ویژه آمریکا و استکبار، وقتی علیه جمهوری اسلامی صحبت می‌کنند، می‌گویند این‌ها تندرو هستند، در حالی که مظهر تندروی خود آمریکایی‌ها هستند و نماد بارز تندروی‌شان نیز پیدایش داعش است؛ گروهی که به نام اسلام تندروی می‌کند. نواب صفوی معتقد بود «فَقاتِلُوا أَئِمَّةَ الْکُفْرِ (ائمه کفر را از بین ببرید)». در طول زندگی ایشان سابقه ندارد که خدای ناکرده یک پاسبان یا یک فرد عادی مورد هتک حرمت و یا حمله قرار بگیرد. آن‌هایی که مورد حمله شهید نواب صفوی قرار می‌گرفتند، وزیر دربار، نخست‌وزیر و افرادی بودند که درون تشیع اختلاف‌افکنی می‌کردند.

 

بعد از جنگ دوم جهانی در تمام کشورهای اسلامی یک حرکت خودجوش استقلال‌طلبانه به وجود آمد؛ حرکتی که به دلیل مذهبی بودن، از نگاه کشورهای استکباری باید سرکوب می‌شد، لذا در مقابل آن، ناسیونالیسم را به وجود آوردند. در مصر ناسیونالیسم عرب با عنوان پان‌عربیسم، در مقابل اخوان‌المسلمین سر برآورد و در پی آن سید قطب را که نویسنده و دانشمند بزرگی بود به همراه خواهرش اعدام کردند، استاد حسن‌ الحزیبی نیز در زندان از دنیا رفت. در عراق، در زمان صدام، آیت‌الله سید محمدباقر صدر را به قتل رساندند. در افغانستان پان‌پشتونیسم، در مصر پان‌عربیسم، در ترکیه پان‌ترکیسم و در ایران پان‌ایرانیسم سربرآورد. همه این‌ها برای این بود که غرب از هماهنگی کشورهای اسلامی جلوگیری کند و نگذارد وحدت عمیقی بین تمام مسلمان‌ها به وجود آید. همچنان که امروز مسئله برادران اهل تسنن و تشیع را به وجود آورده‌اند.

 

این جریان نشان می‌دهد که چرا مخالفان، تهمت‌های عجیبی به نواب صفوی زدند. در زمان حیاتشان تهمت انگلیسی بودن به ایشان زدند. غربی‌ها به دلیل اینکه منافعشان در ایران با مبارزات فداییان اسلام و در مصر با مبارزات اخوان‌المسلمین به خطر افتاده بود، این‌ها را تندرو، قشری و بنیادگرا می‌خواندند. شیوه دشمن این است که همیشه می‌خواهد با تهمت و دروغگویی مبارزان و مجاهدان را از صحنه خارج کند، نواب صفوی هم از این امر مستثنی نبود. به قول مرحوم مهندس بازرگان «بعد از مشروطیت تنها شخصیتی که حکومت اسلامی می‌خواست و معتقد بود حکومت اسلامی نافی استعمار، استبداد و استثمار ملت‌ها است نواب صفوی بود.» مقام معظم رهبری نیز می‌گویند: «وی اولین جرقه‌های انگیزش انقلاب اسلامی را در من به وجود آورد و هیچ شکی ندارم که اولین آتش را در دل ما نواب روشن کرد.»

 

در دنیایی که نظریه‌های مارکس را فصل‌الخطاب نظریات انقلابی می‌دانستند، جوانی پیدا شد که می‌گفت ما حاکمیت اسلامی می‌خواهیم و باید استعمار غرب را از صحنه خارج کنیم. در این مسیر نه تنها مردم ایران، بلکه مردم تمام کشورهای اسلامی که خواهان گسستن زنجیرهای استبداد و استعمار بودند، با او هماهنگ بودند؛ بنابراین نخستین واکنش مخالفان این بود که این جریان را فاشیست، قشری، بنیادگرا و فالانژ می‌خواندند. من از سال ۱۳۳۰ که به عضویت فداییان اسلام درآمدم تا به امروز که ۶۶ سال از آن می‌گذرد، همه این تهمت‌ها را شنیده‌ام. اگر امام(ره) نبود بدتر از این‌ها علیه نواب و فداییان اسلام مطلب می‌نوشتند.

 

به طور کلی غوغاسالاری که بعد از شهریور ۱۳۲۰ در قالب خداباورستیزی، دین‌باورستیزی و شیعه‌باورستیزی به وجود آمد، این مرد را که کاریزما و شعور بالایی داشت و به طور احساسی به تمام مسائل رسیده بود، متهم می‌کرد. من که امروز ۸۱ سال دارم و حدود ۶۶ سال از ارادتم به نواب صفوی گذشته است، هنوز مریدش هستم و معتقدم ایشان نه بنیادگرا بود و نه قشری، بلکه انسانی آزاده بود که آزادی در محدوده قانون را برای همه ملت ایران می‌خواست و سعادت ملت ایران را در مسلمان بودن و اجرای احکام اسلام می‌دانست.

 

 

در جایی نواب صفوی را یکی از نخستین تدوین‌کنندگان حکومت اسلامی خوانده‌اید. آیا حکومت اسلامی مد نظر ایشان همین نظام جمهوری بود؟

 

اگر مانیفستی را که این سید بزرگوار در سال ۱۳۲۹ یعنی در سن ۲۶ سالگی به نام «برنامه حکومت اسلامی» نوشته است بخوانید، متوجه می‌شوید که او یک نابغه است. شعور این جوان ۲۶ ساله روحانی آن زمان را با شعور عام جوانان ۲۶ ساله امروز مقایسه کنید؛ قلمش، خواسته‌اش، تعیین تکلیفی که برای وزارتخانه‌ها می‌کند! مرحوم آقای رجایی در نخستین روزی که رئیس‌جمهور شد در یکی از سخنرانی‌هایش گفت: «شعارهایی که امروز در نظام فعلی سر داده می‌شود آن روز نواب صفوی سر می‌داد.» نواب صفوی محو در اسلام و قرآن بود و احساس می‌کرد قرآن بهترین کتاب ایجادکننده وحدت است و معجزه‌ای است که علی‌الدوام هر روز اعجازش مشهودتر می‌شود. امروز هم جمهوری اسلامی با وجود اینکه بمب اتم، فانتوم و… ندارد اما با تمام موجودیتش در مقابل وحشی‌ترین و پرقدرت‌ترین کشور تاریخ یعنی آمریکا ایستاده است. وقتی رهبر انقلاب در جواب آقای ترامپ می‌گوید اگر او برجام را پاره کند ما آتشش می‌زنیم، من با این سن، احساس غرور می‌کنم؛ چراکه در کشوری زندگی می‌کنم که رهبرش علیه آمریکا، استکبار و قدرت‌های بزرگ مردانه صحبت می‌کند، در حالی که روزی که رزم‌آرا نخست‌وزیر شد، در پشت تریبون مجلس به صراحت گفت: «ملت ایران قدرت ساختن یک لولهنگ را هم ندارد، می‌خواهد پالایشگاه آبادان را اداره کند!»

امروز این ملت، با قدرت در برابر قدرتمندترین و جهنمی‌ترین قدرت تاریخ مردانه ایستاده و توانسته است آن را از خاورمیانه بیرون کند. می‌پذیرم که ضعف‌های زیادی هم داریم، مگر نمی‌شود ضعف داشت؟! دیکته نانوشته غلط ندارد. در زمان حضرت علی(ع) هم آرمان‌ها اجرا نشد. به همین جهت می‌بینیم که ایشان با چاه درد دل می‌کند. «بدأ الاسلام غریبا وسیعود غریبا فطوبی للغرباء (اسلام با غربت ایجاد شد و زود است که به غربت برگردد، مبارک باشد این غربت)» امروز هم اسلام غریب است. ما هنوز در ایجاد اسلامی که پیامبر آورده، موفقیت چندانی نداشته‌ایم اما تا همین جا هم جمهوری اسلامی توانسته با استکبار و قدرت‌های جهنمی دنیا مبارزه کند.

 

 

چقدر نظام جمهوری اسلامی را منطبق با مانیفست نواب صفوی درباره حکومت اسلامی می‌دانید؟

نظام جمهوری اسلامی تا حدی در حال حرکت در آن مسیر است؛ اما نسل‌ها باید بگذرند تا ملتی به خوبی تربیت شود. اختلاس‌هایی که امروز می‌شود نتیجه نسل‌هایی است که قبلا در ایران به وجود آمده و همچنان تداوم پیدا کرده‌اند. منتها تفاوتش با گذشته این است که در زمان طاغوت دیکتاتوری بود، وسایل ارتباط‌جمعی مانند تلفن همراه، تلگرام و… نبود. آن زمان آقای مهدوی، وزیر بازرگانی، شکر را می‌فروخت، پولش را در جیبش می‌گذاشت. سرتیپ کیا آن‌چنان از بیت‌المال غارت کرده بود که خانه‌ای چند طبقه ساخت، به همین دلیل هم قانون «از کجا آورده‌ای» تصویب شد؛ اما امروز به محض وقوع چنین رفتارهایی، همه باخبر می‌شوند و این اتفاق حسن است. آن زمان که هیچ کس نمی‌دانست چه می‌گذرد، قبح بود. در دیکتاتوری‌ها همه نمی‌دانند؛ اما در آزادی‌ همه می‌دانند.

 

آیا نسل جوان امروز می‌تواند با تفکر و راهکارهای نواب صفوی ارتباط برقرار کند؟

 

بله چرا نتواند؟! ما با نسل جوان ارتباط داریم. در دانشگاه درس می‌دهیم، نسل جوان را می‌بینیم، کلاس‌هایمان آزاد است، آمادگی داریم پاسخ هر جریانی را راجع به گذشته بدهیم. شاید در آینده نیز کنگره بزرگداشت نواب صفوی تشکیل بدهیم و از همه مخالفان دعوت کنیم که بیایند حرف‌هایشان را بزنند و تاریخ را آن‌گونه که بوده بیان کنند. تاریخ را باید عریان گفت. ابن خلدون می‌گوید وقایع‌نگار باید شرایط اجتماعی، اقتصادی و سنت‌های فضایی را که در حال زندگی در آن است بداند، از علل پدیده‌هایی که در جامعه به وجود می‌آید هم آگاه باشد آن وقت تاریخ را بنویسد. واقعه‌نگار باید صادق باشد و واقعه را همان‌گونه که رخ داده بیان کند نه اینکه دروغ را به نام وقایع به خورد مردم بدهد و بعد به عنوان مورخ و وقایع‌نگار معروف شود. یک مثال کوچک آقای احمد کسروی نویسنده تاریخ مشروطیت، تاریخ هجده ساله آذربایجان و… است. ایشان در کتابش از آقایی به نام زنجانی که معروف به طرفداری از استبداد است، نامه‌ای چاپ می‌کند. در آن نامه به میتینگ یا گردهمایی اشاره می‌شود که در زمان مشروطه در توپخانه برگزار شد. زنجانی در این نامه خطاب به دوستش می‌نویسد: «به جبر مرا به این میتینگ بردند.» کسروی واژه «جبر» را برداشته است، در حالی که همین یک واژه کل معنا را عوض می‌کند؛ پس در واقعه‌نگاری امانت را نگه نمی‌دارد و صداقت ندارد. کسی که وقایع را می‌نویسد باید صداقت داشته باشد.

 

 

چرا فعالیت فداییان اسلام در سال‌های اخیر کمرنگ شده است؟

 

فعالیت در شرایط فعلی پول می‌خواهد؛ یا باید از رانت استفاده کنیم و یا پول داشته باشیم. وقتی فداییان اسلام نه از رانت استفاده می‌کنند و نه پولی دارند خود‌به‌خود فعالیت‌هایشان کمرنگ می‌شود. امیدواریم که ما بتوانیم این رسالت را انجام دهیم. من زیاد مصاحبه می‌کنم و با این کار سعی می‌کنم کمی این کمبود را جبران کنم.

 

 

پس با این حساب برای جوان‌گرایی هم فعلا برنامه‌ای ندارید؟

 

اگر ان‌شاءالله دوستان اقداماتی بکنند، من هم بتوانم برای جوان‌ها صحبت کنم، مطلب و حرف زیاد داریم. ایدئولوژی و نظریات اسلامی ما برای دنیا و جامعه حرف دارد.

 

 

امروز پس از ۶۶ سال از تاریخی که به فداییان اسلام پیوستید، اگر به پشت سرتان نگاه کنید آیا نقدی را به عملکرد شهید نواب صفوی وارد می‌دانید؟

 

الان من با ۸۱ سال سن هنوز به نواب صفوی ارادت دارم، هنوز در سوگش می‌گریم و هنوز معتقدم که آن مرد با آرمان‌های بلندش چنان مردانه از شهادت استقبال کرد که من به حال او غبطه می‌خورم.

 

 

آقای احمدی‌نژاد توجه خاصی به فداییان اسلام داشت؛ اما همزمان با پریوش سطوتی، همسر دکتر فاطمی دیدار کرد! به نظر شما چگونه این توجه به نواب با میزبانی از همسر حسین فاطمی قابل جمع است؟

 

متاسفانه آقای احمدی‌نژاد گاهی اوقات مسائل را قاطی می‌کرد. من به آقای احمدی‌نژاد خوشبین نیستم. روزی که ایشان برای نخستین بار رئیس‌جمهور شد، من در مصاحبه‌ای گفتم «ایشان بنی‌صدری است که نقاب رجایی را به چهره زده است» که به او برخورد. امروز هم بر همان عقیده‌ باقی هستم. وقتی ایشان همسر دکتر فاطمی را به ایران آورد، من با خانم سطوتی ملاقات کردم. در موزه وزارت خارجه کیف آقای دکتر فاطمی هست که نشان می‌دهد گلوله‌ای که شلیک کردم از این طرف رفته اما از آن طرف بیرون نیامده است. از همسر فاطمی پرسیدم «شما که آقای دکتر فاطمی را در بیمارستان دیدید، آیا سرم به ایشان وصل بود؟» گفت: «نه پایش را سوزانده بودند.» تعجب کردم! وقتی من جریان را توضیح دادم، گفت: «حافظه‌ شما خیلی خوب است، من حافظه‌ام مثل شما نیست.» البته پیر شده بود. آن موقع جوان بود و می‌گفتند زیباترین زن وزراست و البته بدآرایش‌ترین زن وزرا هم بود. ایشان دختر آقای سرتیپ سطوتی بود (که در زمان سرپاس مختاری، مسئولیتی داشت) بعد هم منشی ژنرال شوارتسکف (نخستین مستشار ژاندارمری که از آمریکا آمده بود) شد. از او پرسیدم «چطور با دکتر فاطمی آشنا شدی؟» گفت: «پدرم این آشنایی را به وجود آورد.» پرونده آقای دکتر فاطمی چندان خوب نیست؛ اما چون حدیثی داریم که «اذکر موتاکم بخیر» من نمی‌خواهم نسبت به ایشان چیزی بگویم. امیدوارم در آینده وزارت اطلاعات پرونده ایشان را منتشر کند.

۲۷ام دی ۱۳۹۶ آهنگ

این مطلب از وب سایت آپ موزیک رپورتاژ گردید و صرفا جهت اطلاع شما از این آهنگ می باشد...

دانلود آهنگ جدید سیامک عباسی کوه

امشب از رسانه بزرگ آپ موزیک ، دانلود آهنگ جدید سیامک عباسی با عنوان کوه همراه با تکست و دو کیفیت 320 و 128

شعر : کسری بختیاریان / آهنگسازی : شاهین کزازی / تنظیم کننده : هومن نامداری

Download New Song BY : Siamak Abbasi | Kooh With text And Direct links In UpMusic

kooh 2 دانلود آهنگ جدید سیامک عباسی کوه

متن آهنگ کوه سیامک عباسی

♪♪♫♫♪♪♯
نگاه کن برف جای تو نشسته ♪
از اون بیرون ببین از پشت شیشه  ♪
هوا انقدر سرده توی خونه ♪
درو که وا بذاری گرم مى شه ♪
تو از رفتن به من چیزی نگفتی  ♪
نمی دونم چرا محرم نبودم  ♪
بریدی، دوختی، اما عزیزم ♪
عزیزم من مگه آدم نبودم ♪
حالا من ♪
با چهار تا دیوار و ♪
شب هاى بیدار و ♪
پاکت سیگار و ♪
گریه تنها موندم ♪
یه شب که سردم بود، عکساتو سوزوندم ♪

UpMusicTag دانلود آهنگ جدید سیامک عباسی کوه
از همه جا موندم ♪
وقتى رفتى ♪
دیگه از آبروم چیزی نمونده ♪
همین ته موندشم باید بریزی ♪
آهای کوهی که پشت من نموندی ♪
تو روی دوشمم باشی عزیزی ♪
ببین توو زندگیم انقد دویدم ♪
دیگه جون زمین خوردن ندارم  ♪
نه اینکه زندگی جذاب باشه  ♪
فقط حوصله ی مردن ندارم ♪
حالا من ♪
با چهار تا دیوار و ♪
شب هاى بیدار و ♪
پاکت سیگار و ♪
گریه تنها موندم ♪
یه شب که سردم بود، عکساتو سوزوندم ♪
از همه جا موندم ♪
وقتى رفتى ♪

♪♪♫♫♪♪♯

سیامک عباسی کوه

برای دانلود بر روی لینک روبرو کلیک کنید : دانلود آهنگ جدید سیامک عباسی کوه

۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

در آخرين خبرها از برنامه «هفت» شنيده مي‌شود که رضا رشيدپور براي اجراي اين برنامه نمي‌رود و بار ديگر نام مهران مديري شنيده مي‌شود.

به گزارش مهر، يکي از بحث‌هاي داغ اين روزهاي سينماي ايران تعيين سرنوشت برنامه «هفت» در شبکه سه سيماست و هر بار گزينه‌هاي مختلفي براي اجراي ويژه‌برنامه «هفت» در سي و ششمين جشنواره ملي فيلم فجر مطرح مي‌شود.

در چند روز اخير نام محمدرضا شهيدي فرد، مهران مديري و رضا رشيدپور جدي‌ترين گزينه‌هايي بوده‌اند که با آنها مذاکراتي براي نشستن روي صندلي اجراي «هفت» صورت گرفته است که هر سه نفر مي‌توانند گزينه‌هايي خوبي باشند و البته مهران مديري و رضا رشيدپور گزينه‌هاي جنجالي تري هستند و محمدرضا شهيدي فرد به اجراي برنامه اي تخصصي تر نزديک تر است.

از ميان اين افراد رضا رشيدپور چند روز پيش در برنامه زنده «حالا خورشيد» درباره حضور در «هفت» اظهار بي اطلاعي کرد که اين شائبه ايجاد شد که مذاکره‌اي با وي نشده است اما طبق آخرين خبرها دست اندرکاران «هفت» هم با او و هم با مهران مديري (که او نيز پيشنهاد اجراي برنامه را تکذيب کرد) وارد مذاکره شده‌اند.

ظاهرا در مذاکرات جديد توافقي بين رشيدپور و «هفت» نهايي نشده و رشيدپور اجراي اين ويژه برنامه را بر عهده نمي‌گيرد، اما رايزني‌ها با مهران مديري براي اجراي ۱۰ روزه ويژه برنامه «هفت» در جشنواره ملي فيلم فجر جدي‌تر شده است. همه اين خبرها در حالي در محافل خبري و سينمايي رد و بدل مي‌شود که دست اندرکاران توليد برنامه در تلاش توليد برنامه اي باکيفيت هستند و مذاکرات مختلف هم به اين دليل صورت مي‌گيرد و البته هنوز هيچ نامي‌قطعي نشده است.

همچنين دست اندرکاران «هفت» به دنبال استوديوي ضبط ويژه برنامه جشنواره ملي فيلم فجر در پرديس ملت هستند. اين استوديو ويژه جشنواره فيلم فجر برپا مي‌شود و استوديوي اصلي سري جديد برنامه در حال طراحي و اجرا توسط پيمان قانع است و در باغ کتاب واقع در اتوبان حقاني ساخته مي‌شود.

۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو


نمایش مشخصات الکس رفیعی

پیشه ها
به پیشه های مردمان خویش بنگریم
که ره نمی برد
به خَلقِ یک وسیله مفید
وکارساز برای زندگی
*
نگاه کن
به دستهای کودکان کوچک و زباله دان
به دست پینه بسته اش
به چهره تکیده خسته اش
برادران

شاعر:الکس رفیعی

۲۷ام دی ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

گروه
بین الملل: نام آکورا تیپ
S احیا شده است.

به
گزارش پروفسور استون، این خودروساز در نمایشگاه دیترویت اعلام کرد که این برند عملکرد بالا
را در خط تولید خود احیا خواهد کرد اما به جز استفاده از موتور توربوشارژ
V6 اطلاعات بیش تری در این مورد ارائه نکرد.

Zach
Vlasuk
، نماینده
روابط عمومی آکورا، اظهار داشت هدف برند تیپ
S تفاوت عملکرد بیش تر با مدل های هوندا است. البته لازم
نیست این جهش خیلی زیاد باشد چرا که قدرتمندترین خودرو در خط تولید هوندا، سیویک تیپ
R باقدرت ۳۰۶ اسب بخار است.

وی
بدون ارائه جزئیات اعلام کرد که نام تیپ
S مستقیما با بی ام و M و مرسدس AMG رقابت نمی کند بلکه قاب مقایسه با خودروهایی همچون مرسدس
C43 خواهد بود. به نظر می رسد TLX اولین کاندید برای این تغییر است.

در
حال حاضر شواهد زیادی وجود دارد که نشان می دهد نسخه ای قدرتمندتر از ابرخودروی
NSX در راه است. یک طراحی ابتدایی تازه منتشر شده، NSX را با هواکش هایی جدید و مقاومت ساختاری ارتقا یافته
نشان می داد که به جریان بهتر هوا کمک می کنند. هم چنین تصاویری از
NSX قدرتمندتر در حال تست در نوربورگرینگ درز کرده است.

به
هر حال باید صبر کرد تا تیپ
S در طیف مدل های این خودرو معرفی شود و اطلاعات بیش تری
از آن ارائه شود. هنوز مشخص نیست این برند جدید چه زمانی معرفی می شود اما در کنار
A-Spec ارائه خواهد شد. شاسی بلند RDX خودروی بعدی خواهد بود که به عناصر A-Spec مجهز می شود در حالی که تیپ S ارتقای فنی را فراهم می سازد.

آکورا نام تیپ S را احیا می کند