پروفسور استون




۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

جلسه داغ کمیسیون اصل ۹۰ پیرامون وضعیت واردات خودرو با حضور مسئولین دولتی

به گزارش «اخبار خودرو»، روز گذشته سومین جلسه بررسی وضعیت تعرفه واردات خودرو و همچنین رای دیوان عدالت اداری پیرامون لغو مصوبه دولت دررابطه با افزایش تعرفه واردات خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس برگزار شد.

در این جلسه بهرام پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، مجتبی خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت، محسن صالحی‌نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، محمود نوابی رئیس سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، فرود عسگری رئیس‌کل گمرک و محمدحسن پیرزاده مدیرکل امور حقوقی و مجلس دیوان عدالت اداری، حضور داشتند.

مجلس

مجلس

در ابتدای این نشست پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با اشاره به اینکه دولت باید رای دیوان عدالت اداری درمورد متوقف‌ کردن اجرای مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو را اجرا کند، گفت: «رای دستور موقت، لازم‌الاجرا‌ست و به معاونت حقوقی ریاست جمهوری ابلاغ شده و ما منتظر هستیم هرچه سریع‌تر این دستور اجرا شود. دوستان در وزارت صنایع باید توضیح دهند که چرا رای دیوان عدالت اداری در این مورد اجرا نشده است.»

در واکنش به این سخنان پارسایی، مجتبی خسروتاج معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تعیین عوارض و حقوق گمرکی ورودی کالاها به کشور طبق قانون مصوب مجلس، حق دولت است، گفت: «دو لت نیز از این حق استفاده کرده و تعرفه‌ها را بنابر صلاحدید خود افزایش داده است. مجلس تنها مصوب کرده است که تعرفه واردات نباید زیر ۴درصد باشد و دولت می‌تواند باتوجه‌به حقی که براساس قانون دارد، تعرفه‌ها را براساس تشخیص خود افزایش دهد.»

پارسایی در این حین خطاب به خسروتاج گفت چرا دولت از اجرای حکم دیوان عدالت اداری استنکاف می‌کند و رئیس سازمان توسعه تجارت در پاسخ اظهار داشت: «خطاب این حکم دیوان عدالت اداری هیات‌دولت بوده است و شما باید از معاونت حقوقی ریاست جمهوری، وضعیت ابلاغ این رای را جویا شوید که اگر ابلاغ شده باشد، باتوجه‌به این که گمرکات کشور مسئول اخذ حقوق و عوارض گمرکی هستند، دولت این رای را برای اجرا به گمرکات ابلاغ می‌کند و وزارت صنعت، معدن و تجارت در این رابطه هیچ‌گونه دخالتی ندارد.»

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه بررسی مصوبات هیات‌دولت تنها در اختیار هیات‌عمومی دیوان عدالت اداری بوده و شعبه‌های بدوی و تجدید نظر دیوان عدالت اداری در این مورد اختیاری ندارند، گفت: «رای توسط شعبه بدوی دیوان عدالت اداری صادر شده، درصورتی‌که هیات عمومی دیوان عدالت اداری باید در این زمینه ورود کرده و نظر خود را اعلام کند.»

در واکنش به این سخنان خسروتاج، پیرزاده مدیرکل امور حقوقی و مجلس دیوان عدالت اداری با اشاره به اینکه بررسی موضوع مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو در صلاحیت شعبه بدوی دیوان عدالت اداری قرار داشته و این دستور موقت توقف اجرای مصوبه دارای اعتبار است، گفت: «شعبه‌های بدوی و تجدیدنظر دیوان عدالت اداری در شکایت‌های فردی به مصوبات دستگاه‌های مختلف به صادر کردن رای می‌پردازند و هیات عمومی دیوان نیز به قوانین عام و جهان‌شمول، بدون اینکه شکایتی نیز مطرح باشد، ورود می‌کند. درمورد مصوبه افزایش تعرفه واردات نیز شعبه نظر خود را اعلام کرده و اگر مسئولان دولتی معتقدند این حکم مشکل دارد، می‌توانند مستندات خود را به دیوان عدالت اداری منعکس کنند.»

مدیرکل امور حقوقی و مجلس دیوان عدالت اداری ادامه داد: «درحال‌حاضر روند بررسی قانونی این مصوبه هیات‌ دولت در دیوان عدالت اداری طی شده و این حکم لازم‌ الاجرا است.»

وی درمورد چگونگی بررسی این مصوبه در هیات عمومی دیوان عدالت اداری نیز اظهار داشت: «قبل از بررسی این دستور موقت در هیات عمومی، این مصوبه در هیات تخصصی مالی و اقتصادی دیوان که متشکل از ۱۵تن از قضات متخصص در این امور است، موردبررسی قرار می‌گیرد و بعد به صحن علنی هیات عمومی دیوان عدالت اداری ارجاع داده می‌شود.»

مدیرکل امور حقوقی و مجلس دیوان عدالت اداری با اشاره به اینکه در دوصورت این مصوبه دیگر در دیوان عدالت اداری بررسی نخواهد شد، خاطرنشان کرد: «درصورت اول، اگر هیات دولت مصوبه خود را اصلاح کرده و تعرفه‌ها را به میزان سابق بازگرداند و همچنین اگر طرح دوفوریتی مجلس در رابطه با کاهش تعرفه واردات خودرو به تصویب برسد، دیگر این مصوبه در دیوان عدالت اداری پیگیری نخواهد شد.»

در ادامه این نشست، رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به این موضوع اشاره کرد که در زمان ممنوعیت ثبت‌سفارش، حدود ۵هزارخودرو ثبت سفارش شده و باید معلوم شود این خودروها به چه صورتی وارد گمرک شده‌اند، که در پاسخ خسرو تاج رئیس سازمان توسعه تجارت اظهار داشت: «بعداز ممنوعیت ثبت‌ سفارش خودرو، گزارشاتی به دست ما رسید که برخی از خودروهای ثبت سفارش‌شده در زمان بسته‌بودن سایت، از گمرک خارج شده‌اند که ما بلافاصله بررسی کردیم و معلوم شد این قضیه درست بوده است. این موضوع ازسوی نهادهای نظارتی و ذی‌ربط درحال بررسی است و با کسانی که این خودروها را ثبت سفارش کرده و از گمرک نیز ترخیص کرده‌اند، برخورد خواهد شد.»

در همین رابطه فرود عسگری رئیس کل گمرک با اشاره به اینکه با بررسی‌هایی که انجام داده‌ایم، تاکنون حدود ۶۴۰۰دستگاه خودرو در زمان بسته‌بودن سایت، ثبت‌سفارش شده‌اند،گفت: «از این تعداد، ۲هزار خودرو از گمرک خارج شده‌اند که برای بازگشت آن‌ها به گمرک درحال پیگیری هستیم چراکه این دسته خودروها درحال‌حاضر کالای قاچاق محسوب می‌شوند.»

رئیس سازمان توسعه تجارت نیز در همین رابطه اذعان داشت: «قانون مبارزه با قاچاق کالا در قبال خودروهایی که از گمرک خارج شده‌اند، اعمال خواهد شد و آن خودروها نیز کالای قاچاق محسوب خواهند شد.»

در همین رابطه لطفیان نماینده سازمان باررسی کل کشور، با اشاره به اینکه اطلاعات حدود ۱۹هزارخودرو در زمان بسته‌بودن ثبت‌سفارش، در سایت به ثبت رسیده است، گفت: «از این تعداد ۱۳هزارو۴۰۰خودرو را نمایندگان رسمی و ۵۲۰۰خودرو را نمایندگان غیررسمی و گری‌مارکت ثبت‌سفارش کرده‌اند.»

در ادامه این نشست، پارسایی عضو هیات‌رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به این‌که متولی بازار خودرو چه کسی است و چه نهادی پاسخگوی رشد افسارگسیخته قیمت خودرو در بازار خودروهای وارداتی است و چگونه باید بر این بازار نظارت کرد، گفت: «در چند ماه گذشته قیمت خودروهای وارداتی به شیوه‌های مختلف افزایش پیدا کرده و برخی از خریداران خودرو تمام بهای خودروی ثبت‌نامی خود را پرداخت کرده‌اند، اما در‌حال‌حاضر نمایندگی‌های خودرو با‌توجه‌به افزایش هزینه واردات خودرو، طلب مبلغ اضافی می‌کنند. در این باره چه نهادی باید حقوق پایمال‌شده مصرف‌کنندگان خودرو را پیگیری کند؟»

در واکنش به این سخنان پارسایی، نوابی رئیس سازمان حمایت‌از حقوق مصرف‌کنندگان با اشاره به اینکه این سازمان شکایت‌محور است، نه بازرسی‌محور، گفت: «خریداران شاکی خودروهای وارداتی، به چند گروه تقسیم می‌شوند. اولین آن‌ها کسانی هستند که تمام پول خود را پرداخت کرده‌اند، اما نمایندگی‌ها به علت افزایش قیمت خودرو، پول اضافی از آن‌ها طلب می‌کنند که این موضوع درست نیست و مصرف‌کننده نباید هزینه اضافی را پرداخت کند، چراکه وقتی او پول را به‌صورت کامل پرداخت کرده، می‌توانسته از بازار آزاد نیز خودرو را خریداری کند. حال باید مشخص شود ضرر و زیان این افزایش قیمت خودرو برعهده چه کسی است.»

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: «گروه دوم خریدارانی بودند که خودرو را به‌شرط تحویل قیمت روز خریداری کردند که متضاد گروه اول هستند و باید هزینه این افزایش را پرداخت کنند تا خودروی ثبت‌نامی را تحویل بگیرند.»


۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

تحلیل «شروع» از محتوای فیلم های منتخب نشان می دهد

گروه هنر_بعد از فراز و نشيب‌هاي فراوان براي انتخاب فيلم‌هاي نوروزي در اکران سينما، بالاخره شوراي صنفي نمايش، نام فيلم‌ها را اعلام کرد.

با اين که کمتر از يک هفته تا ايام نوروز باقي مانده است و گمانه زني‌ها براي اکران فيلم‌ها به اوج خود رسيده بود، شوراي صنفي نمايش اکران فيلم‌ها را از ۲۳ اسفندماه آغاز خواهد کرد. اما ميان ليست جالب فيلم‌هاي اکران نوروزي فيلم «به وقت شام» به کارگرداني ابراهيم حاتمي‌کيا هم به چشم مي‌خورد. فيلمي‌که شايد جدي‌ترين و خشن‌ترين فيلم براي ايام نوروز است که قطعا حاشيه‌هاي زيادي را دربرخواهد داشت. اگرچه تا پيش از اين اکران نوروز برگرفته از فيلم‌هايي بود که تم کمدي را با خود به يدک مي‌کشيد اما قرارداد اکران فيلم «به وقت شام» اين سنت اکران فيلم کمدي در ايام نوروز را شکست. با اين حال بايد ديد مهمترين رويداد سينمايي که اکران نوروز است، چه رقم‌هاي بالايي را براي فيلم‌ها خواهد داشت. 

اکران نوروزي سينماها پس از بحث و بررسي‌هاي مختلف ۲۱ اسفند ماه با ثبت قراردادهايشان در شوراي صنفي نمايش قطعي شد؛اکراني با نمايش سه درام،سه کمدي و يک انيميشن مي‌تواند رنگ متفاوتي به نوروز امسال بدهد.

در ادامه مروري بر محتواي فيلم‌هاي اکران نوروزي که قرار است از ۲۳ اسفند ماه اکران شوند، خواهيم داشت که در زير مي‌خوانيم.

فيلم سينمايي «لاتاري» (درام) جديدترين ساخته‌ي محمد حسين مهدويان پس از «ايستاده در غبار»، «ماجراي نيمروز» به تهيه‌کنندگي سيد محمود رضوي در سي‌وششمين جشنواره‌ي فيلم فجر رونمايي شد. ساعد سهيلي، حميد فرخ نژاد،‌هادي حجازي‌فر، جواد عزتي، زيبا کرمعلي بازيگران اصلي «لاتاري» هستند.

در خلاصه داستان «لاتاري» که فيلم‌نامه‌ي آن توسط ابراهيم اميني و محمد حسين مهدويان به نگارش درآمده،آمده است:« اميرعلي و نوشين دو جوان بيست ويک دوساله، قصد ازدواج با يکديگر را دارند. خانواده‌ها چندان موافق نيستند. آنها صبر پيشه کرده‌اند تا به مرور زمان رضايت خانواده‌ها را بگيرند. آن دو يک سري روياي مشترک دارند. برنده شدن در لاتاري و دريافت گرين کارت امريکا.»

«لاتاري» محصول موسسه سينمايي سيماي مهر و به تهيه‌کنندگي سيد محمود رضوي است.

«مصادره» فيلمي‌کمدي و اولين ساخته بلند سينمايي مهران احمدي است که تهيه‌کنندگي آن را محمدحسين قاسمي‌بر عهده دارد. در اين فيلم کمدي بازيگراني چون رضا عطاران، هومن سيدي، بابک حميديان، ميرطاهر مظلومي،‌هادي کاظمي، مزدک ميرعابديني، سيامک صفري و مهران احمدي بازي کرده‌اند. «مصادره» در بخش سوداي سيمرغ جشنواره فيلم فجر پذيرفته شده بود.

در خلاصه داستان فيلم آمده است: «ايران خيلي بزرگه ولي ما هم خيلي بدشانسيم…»

انيميشن «فيلشاه» به کارگرداني‌هادي محمديان و تهيه کنندگي حامد جعفري، انيميشني ۹۰ دقيقه‌اي است که در توليد آن بيش از ۲۰۰ نفر مشارکت داشته‌اند. داستان «فيلشاه» در جنگلي در آفريقا رقم مي‌خورد. رييس گله فيل‌ها صاحب فرزندي مي‌‌شود که همه انتظار دارند جانشين رييس گله باشد اما برخلاف تصور همه، «شادفيل» بسيار دست و پا چلفتي است و هيکل گنده‌اش هميشه سبب تخريب و خرابکاري مي‌‌شود.

«فيلشاه» تنها انيميشن حاضر در بخش سوداي سيمرغ سي‌وششمين جشنواره فيلم فجر بود که چهره‌هاي مطرح شامل بهرام زند، زهره شکوفنده، ناصر طهماسب، ميرطاهر مظلومي، شوکت حجت، حامد عزيزي، ژرژ پطروسي، شايان شامبياتي، بهمن‌هاشمي، اکبر مناني و حسين عرفاني در آن صداپيشگي کرده‌اند.

سعيد شيخ‌زاده مديريت دوبلاژ اين انيميشن را برعهده داشته است.

فيلم سينمايي «به وقت شام» (درام) به تهيه‌کنندگي محمد خزاعي دومين همکاري مشترک ابراهيم حاتميکيا و سازمان اوج است که براي نخستين بار در سينماي ايران به صورت مستقيم به حوادث منطقه و اسلام تکفيري ميپردازد.

اين فيلم روايتگر داستان هواپيماي کمکي ايران براي سوريه است که براي فرود در فرودگاه دمشق دچار مشکل مي‌شود و در آن‌هادي حجازي فر، بابک حميديان به همراه با جمعي ازبازيگران ايراني، سوري و لبناني مقابل دوربين رفته‌اند.

اين فيلم که در ۹ بخش از جشنواره فيلم فجر سال ۱۳۹۶ نامزد کسب جايزه شده بود در نهايت سه سيمرغ بلورين بهترين کارگرداني (ابراهيم حاتمي‌کيا)، بهترين موسيقي متن (کارن همايونفر) و بهترين صداگذاري (عليرضا علويان) را کسب کرد.

«لونه زنبور» سومين ساخته برزو نيک نژاد به تهيه‌کنندگي سعيد خاني يکي ديگر از فيلم‌هاي اکران نوروز ۱۳۹۷ است. در اين فيلم کمدي محسن کيايي، پژمان جمشيدي، بهاره کيان افشار، هومن برق‌نورد، پيام احمدي‌نيا، سياوش چراغي‌پور و رعنا آزادي‌ور و فريد سجادي حسيني ايفاي نقش کرده‌اند.

اين فيلم داستان دو سارق خرده‌پاست (جمشيدي و کيايي) که با تحويل گرفتن جعبه‌اي وارد ماجرايي بزرگ مي‌شوند.

فيلم «فراري» به کارگرداني عليرضا داوودنژاد، نويسندگي کامبوزيا پرتوي و تهيه‌کنندگي جهانگير کوثري در جشنواره سال گذشته موفق به کسب چهار سيمرغ بلورين بهترين بازيگر نقش اول مرد براي محسن تنابنده، سيمرغ بلورين ويژه هيئت داوران،‌ سيمرغ بلورين بهترين فيلمنامه (کامبوزيا پرتوي) و سيمرغ بلورين بهترين صدابرداري (پرويز آبنار) شد و حال پس از يک سال از رونمايي در جشنواره فجر، يکي از فيلم‌هاي اکران نوروزي خواهد بود.

در اين فيلم محسن تنابنده،ترلان پروانه، سيامک صفري، سيما تيرانداز، رضا داوودنژاد، محمدرضا داوودنژاد، اقدس سعادت رضايي، علي داوودنژاد, کاميار نيازناک، سجاد سپهري شکيب، احمد ياوري، ميترا تبريزي، علي رستگاري، حسن کريم خان زند، ياس نوروزي ايفاي نقش کرده‌اند.

در خلاصه‌ فيلم «فراري» آمده است: گلنار (ترلان پروانه) در پي يافتن يک ماشين فراري قرمز به تهران ميآيد تا شايد به آرزوهاي خود برسد. نادر (محسن تنابنده) با آگاهي از موقعيت گلنار تلاش مي‌کند او را به واقعيت‌هاي زندگي برگرداند اما…

ديگر فيلم کمدي حاضر در فهرست فيلم‌هاي اکران نوروزي «خرگيوش» اولين ساخته بلند سينمايي ماني باغباني به تهيه‌کنندگي حبيب اسماعيلي است که گفته مي‌شود کمدي متفاوتي است.در اين فيلم جواد عزتي،بابک حميديان، سيامک انصاري، پانته آ سيروس، همايون ارشادي، اميد روحاني، مليکا شريفي نيا، مانيا عليجاني و مينا ساداتي به ايفاي نقش ميپردازند. در خلاصه داستان “خرگيوش” آمده: هيچ شبي مثه‌امشب نيس…

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

به
گزارش پروفسور استون، گروه خودروسازی سایپا به زودی دو خودرو سراتو آپشنال و کوییک را بصورت
ویژه به فروش می رساند .

در
پی استقبال مشتریان و در راستای رفع نیاز مشتریان در روزهای پایانی سال ، حذف واسطه
ها و رسیدن مستقیم خودرو به دست مشتریان ، فروش خودروهای سراتو و کوییک به زودی از
طریق درگاه فروش اینترنتی سایپا انجام خواهد شد .

در
این طرح به گونه ای برنامه ریزی شده است که هر مشتری می تواند تنها یک خودرو ثبت نام
کند تا از این طریق واسطه ها از برنامه فروش مذکور حذف شوند .

زمان
عرضه این خودروها تا ساعاتی دیگر از طریق همین سایت اطلاع رسانی خواهد شد .

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

به گزارش « اخبار خودرو » ، سانگ یانگ که یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی کره جنوبی به شمار می رود در جریان نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ از جدیدترین محصول خود وانت پیکاپ موسو (Musso) رونمایی کرد. گفته می شود این خودرو برای فروش در کشورهای اروپایی آمادگی لازم را دارد.

 

نام این وانت پیکاپ موسو انتخاب شده است که معنای لغوی آن “کرگدن” است که البته پیشتر برای یک مدل شاسی بلند سانگ یانگ هم برگزیده شده بود.

طراحی وانت پیکاپ موسو بسیار شبیه به پرچمدار این برند یعنی رکستون (Rexton) است. این خودرو برای نخستین بار در تاریخ صنعت خودروسازی، از فلزی بسیار مقاوم در فریم چهار لته خود استفاده کرده است که به گفته متخصصان و مهندسان این شرکت، استفاده از این نوع فولاد علاوه بر مقاومت بیشتر در کاهش وزن آن در برابر سایر مدل های رقیب تاثیرگذار بوده است.

موسو همچنین پیشرانه ۲.۲ لیتری توربوشارژ دیزلی – ای XDi۲۲۰ با قدرت ۱۷۸ اسب بخار ( در دور موتور ۴ هزار ) و گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر ( از دور موتور ۱۶۰۰ تا ۲۶۰۰ ، گیربکس اتوماتیک ) را داراست.

طراحی داخلی خودرو نیز بسیار شکیل و زیباست به‌گونه‌ای که صندلی هایی چرمی، امکان اتصال به بلوتوث، صفحه نمایش ۸ اینچی، اینترنت بی سیم وای فای از جمله امکاناتی است که موسو برای راننده و سرنشینانش به ارمغان می آورد.

فضای داخلی این وانت پیکاپ امکان نشستن و جای دادن ۵ نفر را دارد و فضای عقب آن نیز ظرفیتی معادل یک تن را داراست. موسو همچنین قادر است تا ۳.۵ تن وزن را با خود بکشد.

سانگ یانگ بعنوان شرکتی شناخته شده است که همواره بر روی تولید و طراحی خودروهای شاسی بلند سرسخت با قابلیت های آفرود تمرکز دارد اما حالا وانت پیکاپ موسو به منظور فروش و عرضه در اروپا در نظر گرفته شده است. تمامی قطعات موسو در بخش های چرخ، فنربندی، سیستم فرمان، کمک فنرها و حتی سیستم صوتی بدون در نظر گرفتن مسافت های طی شده، شامل گارانتی و ضمانت نامه پنج ساله می شود.

موسو قرار است در تابستان سال جاری ۲۰۱۸ میلادی در بازار اروپا عرضه شود و قیمت نهایی آن نیز متعاقبا اعلام خواهد شد.


۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

در زمان بقایی ۶۰۰ هزار شی تاریخی از موزه ملی خارج شد

روح‌الله احمدزاده کرمانی در ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۰ با حکم محمود احمدی‌نژاد به ریاست سازمان میراث فرهنگی و گردشگری منصوب شد ولی در ۱۴ دی‌ماه ۱۳۹۰ به دلایل نامعلومی از این سمت استعفا داد. او در گفت‌وگو با «مشرق‌نیوز»، از خروج ۶۰۰ هزار شی تاریخی از موزه ملی در دوره مدیریت حمید بقایی در سازمان میراث فرهنگی و گردشگری پرده برداشت و فاش کرد که ۴۰ درصد دوربین‌های موزه ملی از کار افتاده و برخی هم رو به آسمان بودند.

 

بخش‌هایی از گفت‌وگوی احمدزاده کرمانی را می‌خوانید:

 

* در آن روزهایی که من تازه به سازمان میراث فرهنگی کشور رفته بودم، زمزمه‌هایی راجع به خروج اشیاء تاریخی از انبارهای موزه ملی به گوشم می‌رسید تا اینکه یک روز در روزنامه کیهان دیدم متنی با این موضوع به نگارش درآمده بود که اشیایی از موزه ملی خارج‌ شده و این اشیا تحت هر عنوانی به تاراج رفته است. طرح این موضوع سبب شد بنده به این اتفاقات حساس شوم. بنده در رأس سازمانی بودم که تکلیف بدوی‌اش این است که از فرهنگ و میراث تمدنی این مملکت محافظت کند و این مسئله نقش اولیه سازمان میراث فرهنگی است. این مسئله باعث شد به حوزه رسانه خودم ابلاغ کنم هر چه سریع‌تر بیانیه سازمان میراث فرهنگی را در آن مقطع صادر و درج کنیم که جناب آقای شریعتمداری، اگر این گزارش مبتنی بر اطلاعات و اسناد است، این اطلاعات را به دست ما برسانید تا ما آن‌ها را به سیستم حراست و بازرسی برای پیگیری بدهیم و نتیجه را به افکار عمومی گزارش بدهیم تا مشوش نشوند. در این فرآیند بودیم که از دفتر آقای بقایی تماس گرفتند که باید برای جلسه مهمی بیایید. بنده به دفتر آقای بقایی رفتم و ایشان هم خیلی تشریفات و آداب را در ارتباطات فی‌مابین انسانی رعایت نمی‌کنند. یک برگه جلوی من پرت کردند و با صدای بلند فریاد زدند این را بردار بخوان. من برداشتم خواندم دیدم که یک‌ مشت بد و بیراه و توهین و شعار داخل آن نوشته‌ شده بود. ادبیاتی که خیلی نازل بود و به جایگاه یک دولتمرد ربطی نداشت و نوشتن چنین جوابیه‌ای مصداق بی‌تربیتی و ادب معمول و مرسوم در نظام اجتماعی است. گفتم آقای بقایی، این جوابیه که از مختصات ادب و متانت خارج است. شما اجازه بدهید ما یک متن خیلی شفاف‌تر برای کیهان بنویسم. بنده پرسیدم آقای بقایی شما از چه چیزی نگران هستید؟ به ایشان گفتم «آن را که حساب پاک است، از محاسبه چه باک است؟» اگر اشیا ساماندهی شده است، خب بسم‌الله، هر نهادی ناظری دارد، بازرسی دارد، ذی‌حسابی دارد و امین اموالی دارد بیایند ماجرا را بررسی کنند و گزارش بدهند. مگر حضرتعالی اشیای خارج‌شده را در جیبتان گذاشته‌اید؟ مگر در خانه‌تان گذاشته‌اید یا به رفقایتان داده‌اید؟ یا خدای‌ناکرده به‌صورت غیرقانونی آن‌ها را جایی برده و فروخته‌اید که اینقدر نگران هستید؟ بقایی گفت «هدف آقای شریعتمداری تخریب دولت است.» گفتم اگر هدف ایشان تخریب دولت باشد من هم بخشی از این دولت هستم به‌خصوص اینکه ریاست سازمان میراث فرهنگی را بنده برعهده ‌گرفته‌ام و باید جواب بدهم. خلاصه از ما اصرار و از او انکار. من زیر بار جوابیه تند ایشان به کیهان نرفتم. به ایشان گفتم ما باید با آقای شریعتمداری تعامل کنیم. چون این شبهه در فضای رسانه‌ای و جامعه مطرح‌ شده است. حرف کوچکی هم نیست. می‌گویند در دوره دولت دهم یک‌سری اشیاء از موزه ملی خارج‌ شده و معلوم هم نیست کجا رفته. می‌گویند این اشیاء خارج‌شده و وارد یک‌سری حراجی‌های خارج از کشور شده است. ما باید بنشینیم و بررسی کنیم. این شبهه را محکم پاسخ بدهیم که این شبهه زدوده شود و حتی اگر نیاز است علیه آقای شریعتمداری طرح دعوای حقوقی در محاکم قضایی کنیم و بگوییم چرا شما چنین ادعای بی‌پایه و اساسی را مطرح کرده‌اید و … متأسفانه در این جلسه به جمع‌بندی با آقای بقایی نرسیدیم و متأسفانه ایشان مطرح کرد که همین جوابیه بنده را باید روی وب‌سایت میراث فرهنگی درج کنید. من هم ناراحت شدم و برگه را برداشتم و گفتم من تا به جمع‌بندی نرسم بر سر موضوع و مدل ارائه جواب، این کار را نخواهم کرد. به دفتر آمدم، پس‌ از آن بلافاصله آقای جوانفکر تماس گرفتند از خبرگزاری ایرنا و گفتند مطلبی که آقای بقایی به شما دادند را به ما بدهید تا در خبرگزاری دولت درج کنیم. گفتم سازمان میراث فرهنگی یک سازمان مستقل است، اجازه بدهید خودش مواضعش را بررسی می‌کند و اعلام می‌کند. ما جوابیه‌ای با این مضمون آماده کردیم که جناب آقای شریعتمداری اگر اسناد و مدارکی دال بر این ادعا دارید به ما ارائه کنید، سازمان میراث فرهنگی هم تعهد خواهد داد در کوتاه‌ترین فرصت کمیته حقیقت‌یاب تشکیل دهد و نتیجه را به افکار عمومی اطلاع بدهد. این مسئله منجر به کدورتی بین من و آقای بقایی شد. شاید نخستین کدورتی که میان بنده و ایشان در دولت دهم به وجود آمد بر سر همین موضوع بود که طبیعتاً زیر بار واکنش سلبی ایشان نرفتم.

 

* طبق قانون، اشیای تاریخی که کاوش می‌شود وقتی وارد سیستم موزه ملی می‌شود مشمول اشیای تاریخی می‌شود و تحویل امین اموال می‌شود. من تصمیم گرفتم برای اینکه این موضوع واکاوی و شکافته شود، تمام امنای اموال موزه ملی را به اتاقم دعوت کردم. تعدادی خانم و آقا بودند. رئیس موزه ملی در آن مقطع خانمی به نام آزاده اردکانی بود که استنکاف کرد و گزارشی به بنده ندادند. این خانم منصوب آقای بقایی بود. اردکانی یکی از گزینه‌های معاونت ریاست جمهوری و رئیس سازمان میراث فرهنگی هم بودند که البته بنا به هر دلیلی به نتیجه نرسید. در آن جلسه به امنای اموال گفتم خانم‌ها، آقایان به من توضیح بدهید، طبق این گزارشی که در دست بنده است، نزدیک به ۶۰۰ هزار شیء، تحت عنوان «طرح ساماندهی اشیای منقول تاریخی و فرهنگی» ساماندهی شده است. موزه‌های ما از بعد از انقلاب (وابسته به سازمان میراث)، ۹۷ موزه بوده و از سال ۱۳۸۴ تاکنون ۱۰۰ موزه ساختیم و ۱۹۷ موزه داریم. تصور کنید ۲۰۰ موزه در سراسر کشور داریم، ما ۶۰۰ هزار شیء را تقسیم‌ بر ۲۰۰ موزه بکنیم یعنی در هر موزه چند شی‌ء باید وجود داشته باشد؟ در هر موزه تقریباً باید ۳ هزار شیء وجود داشته باشد. ولی این ۲۰۰ موزه، همه موزه‌های ملی ایران نیستند. شائبه‌ای که برای رئیس سازمان میراث فرهنگی ایجاد می‌شود این است که چرا باید این تعداد شیء تاریخی از انبارهای موزه ملی ایران، فک پلمب شده و خارج شوند؟ این اشیاء به کجا منتقل ‌شده است؟ این اشیاء به ‌تدریج در مسیر روند قانونی ثبت می‌شده و اعتبارسنجی می‌شده و وارد سیستم نمایش قرار می‌گرفته است. البته فک پلمب قاعده مشخصی ندارد اما چرا این کار تا آن مقطع انجام نشده، برای این است که کار مهم، حساس و خطرناکی است و کسی جرات نکرده دست به چنین کاری بزند. اشیاء شناسنامه یک ملت است. شما باید از شناسنامه یک ملت طوری مراقبت کنید که آسیبی نبیند. مراقبت کنید سر جای خودشان و در کدام موزه قرار بگیرد. ما ظرفیت نمایش ۶۰۰ هزار شیء را همین الآن نداریم. این تعداد شیء کجا قرار بود نمایش داده شود؟ بدوی‌ترین چیزی که به ذهن مخاطب خواهد رسید این است که این دوستان ۶۰۰ هزار شیء را خارج کردند و این اشیاء کجا رفته است؟ من بدوی‌ترین سؤالم از آقای بقایی این بود که این اشیاء کجا رفته و بیا فهرستش را به من بگو. چند عدد بوده و کجا رفته؟ شبهه کیهان آن زمان، کاملاً درست و به‌جا بود.

 

* در همان مقطع بر اساس گزارش حراست سازمان میراث، تعداد دوربین‌های موزه ملی بالغ‌ بر ۱۰۰ دوربین می‌شد که حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد آن‌ها از کار افتاده بود یا در جهت غیرهدف، رصد می‌کرد و ما متوجه شدیم که متأسفانه شاید یک سالی هست که این دوربین‌ها از کار افتاده است. مگر ما چقدر نیرو داریم و چقدر می‌شود این مسئله را کنترل کرد؟ حراست پس‌ از این عکس‌العمل بنده، گزارش داد که یکسری از این دوربین‌ها دارند از آسمان فیلمبرداری می‌کنند. دوربین سالم است اما سر دوربین رو به آسمان است. بالاخره این اتفاق معمولی نبود و قطعا عواملی در این مسئله نقش داشتند. از ۱۰۰ دوربینی که ما داشتیم یک تعداد زاویه انحرافی را می‌گرفته و یک سری هم از کار افتاده بود. چطور می‌شود میراث یک ملت، یک تمدن بزرگ را به شما بسپارند و بعد دوربین‌هایش از کار بیفتد؟ مگر می‌شود فقط با عامل انسانی نظارت کرد؟ ۵۰ الی ۶۰ دوربین از کار افتاده بود. تا این خبر منتشر شد به اتاق مانیتورینگ موزه ملی رفتم و دیدم یکسری از تلویزیون‌ها کاملا خاموش است. گفتم چرا تلویزیون‌ها خاموش است؟ گفتند پول ندادند دوربین‌ها را تعمیر کنیم. گفتم: مگر می‌شود؟ خانم اردکانی به من جواب نمی‌داد. خانم اردکانی را سریعا عزل کردم. ایشان اصلاً به من جوابگو نبود.

 

* ابتدا امنای اموال آمدند و کسی هم حرف شفافی به من نزد و همه به من نگاه می‌کردند و طفره می‌رفتند. جلسه با امنای اموال موکول شد به جلسه بعد. احتمال دادم که می‌ترسند و خوف دارند حرف بزنند. چون موزه ملی است، من حراست را مسئول کردم. من رئیس حراست سازمان میراث فرهنگی را در آن مقطع موظف کردم بالای سر حراست موزه بایستد. دو تا نکته را عرض کردم، یکی بحث دوربین‌ها و حراست موزه و امنای اموال. نکته سوم این است که بنده حرفی را شنیدم و به خانم اردکانی چندین پار پیغام دادم، ایشان به اتاق بنده نیامد. خانمی از امنای اموال به من گفت آقای فلانی در یک مقطعی که این طرح ساماندهی داشت اجرا می‌شد، کلید انبار موزه ملی یک‌ شب تا صبح دست خانم اردکانی بوده است. جالب است بدانید که من به‌ عنوان رئیس سازمان میراث فرهنگی، به ‌عنوان معاون رئیس‌جمهور، هر وقت می‌خواستم وارد انبار موزه ملی بشوم، ذی‌حساب می‌آمد، مدیرکل حراست می‌آمد، فرمانده انتظامی می‌آمد، بازرسی می‌آمد، دوربین بالای سرمان بود و …چگونه ممکن است کلید انبار موزه یک‌ شب و بدون هیچ نظارتی در اختیار این خانم قرار بگیرد؟ این خانم با آقای بقایی چه سر و سری داشت؟ این قرائن را بگذارید کنار اینکه نزدیک به ۶۰۰ هزار شیء تحت عنوان طرح ساماندهی از اموال موزه ملی خارج‌ شده است؛ درحالی‌ که موزه‌های ما در حال حاضر توانایی در اختیار گرفتن این تعداد اشیا تاریخی را ندارند، حالا باید برویم و بگردیم که این اموال کجا رفته و چه شده است! 

سه شنبه ۲۲ اسفند ۱۳۹۶  ۱۱:۴۲

 اخبار مرتبط

آخرين تاريخ بازديد : سه شنبه ۲۲ اسفند ۱۳۹۶  ۱۱:۵۰:۲۷

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

علي مسعودي يکي از کمدين‌هاي مطرحي است که در اين سال‌هاي اخير مورد توجه اهالي رسانه و سينما بوده است. بازيگري که با حضور در استندآپ‌هاي «خندوانه» به شهرت رسيد و خيلي سريع به چهره اي شناخته شده درخشيد.

اين کمدين و بازيگر مي‌گويد نزديک ۴۰ طرح در خانه‌اماده دارد و وقتي هم به تلويزيون مي‌برد اکثر طرح‌هايش رد مي‌شود، اما بعد از مدتي مي‌بيند مشابه طرح‌هاي او ساخته مي‌شود. او معتقد است که گرفتاري‌ها و مشکلات خيلي زياد است، اما او الکي‌خوش است و تنها مي‌خندد در حالي که داستان غم‌انگيزي داشته است.با او از “خندوانه” تا روزگاري که سپري مي‌کند به صحبت نشسته‌ايم که در زير مي‌خوانيم.

*در بعضي موارد ديده‌ايم که در سينما و يا تلويزيون، سياست و هنر در هم آميخته مي‌شود. شما در قالب يک شخصيت طنز تاکنون با سياست شوخي کرده‌ايد؟

سياست آدم‌هاي بزرگي مي‌خواهد که آن‌ها وارد اين عرصه مي‌شوند. من شامل آن نمي‌شوم. يک هنرمند و ورزشکار که وارد سياست نمي‌شود. يک هنرمند مي‌رود براي مملکت خود افتخار کسب مي‌کند. من حق ندارم درباره تحريم و تعرفه‌هاي آن حرف بزنم، چرا که دو سال وزير امور خارجه ما براي اين موضوع زحمت کشيده است. بعد من اين وسط بگويم به نظر من…. اين موضوع خنده‌دار مي‌شود. هنر براي هنرمندان آن‌قدر مهم و ارزشمند است که نبايد با سياست درآميخته شود. هنرمند و يا ورزشکار هم که کاري به سياست ندارند. از طرفي درباره سياست بايد بگويم که آن‌قدر بايد مطالعه داشته باشيد که به خواهيد نظر خود را درباره مردم و جامعه بدهيد.

*گاهي در کارهاي طنز با سانسور روبرو مي‌شويم. اين موضوع مرزبندي براي هنرمندان طنز دارد يا خير؟

کليات را تصويب نکردند که بر مبناي آن ما حرکت کنيم. بعضي خط قرمزها بر اساس سليقه‌هاي يک شخص در تلويزيون اعمال مي‌شود.

*فرق بين طنز سخيف و طنز خلاقانه از نگاه شما که آشنا با اين عرصه هستيد، چيست؟

مشکل سينماي ايران فيلم‌هاي طنز و يا فيلم‌هاي جدي باشد، هيچ فرقي نمي‌کند، همچنان مشکل اکثر فيلم‌هاي ايراني، فيلمنامه است. در حال حاضر خود ما خط قرمزها را به وجود مي‌آوريم. يک زماني تلويزيون ايران و سينما تهيه‌کنندگان بزرگي داشتند که اکثر آن‌ها بر اساس اعتبار نامي‌که داشتند، يک پروژه را در دست مي‌گرفتند، اما در حال حاضر من تهيه‌کننده‌اي را مي‌بينم که ۲۷ سال بيشتر سن ندارد. اصلاً فکر مي‌کنيد يک تهيه‌کننده جوان چه تجربه‌اي را پشت سر گذاشته است. خيلي از تهيه‌کننده‌هايي که در دهه ۶۰ و ۷۰ کار مي‌کردند، در اين دوره کمتر در سينما حضور دارند. کساني همانند محمد تخت‌کشيان و يا منوچهر محمدي در آن دوران، بله قربان و چشم قربان خيلي از مديران نبودند. آن‌ها اغلب براي ساخت فيلم‌ها تلاش مي‌کردند و به بحث و گفت‌وگو مي‌نشستند، چرا که زماني دوران مديريت در سينما را هم چشيده بودند و مي‌دانستند که مسير را چگونه براي ساخت يک فيلم طي کنند. من فکر مي‌کنم در اين دوره کساني که تجربه سينمايي داشته باشند، کمتر شده‌اند.

*از چه زماني کار طنز را شروع کرديد؟

بيست سال پيش وقتي يک جوان شهرستاني با بيست آيتم رفتم پيش مهران مديري با روي باز قبولم کرد و برخورد خيلي خوبي با من داشت. بعد از مديري، رضا عطاران عزيز که درست نوشتن را يادم داد و طي اين سال‌ها عين کوه پشتم ايستاد و مجيد صالحي عزيز با اينکه سنن از من کوچک‌تر بود ولي هميشه برايم بزرگي کرد و نگذاشت هيچ‌وقت کم بياورم. و اين اواخر هم رامبد جوان که با برنامه خوب ” خندوانه” بيشتر در بين مردم شناخته شدم. زمان دوستي من و رامبد جوان به ۱۰ سال گذشته برمي‌گردد. حس مي‌کنم با اين برنامه‌هاي متنوع در سيما، فصل تازه‌اي از زندگي من آغاز شد.

*چرا نويسنده خوب در سينما و تلويزيون نداريم يا اگر هم هستند تعداد محدودي هستند که هر سال فعاليت مي‌کنند؟

زماني که من مجموعه سه در چهار را مي‌نوشتم، باور کنيد کل طرح يک صفحه و نيم بود، اما از طرحي که من نوشته بودم، نيم‌صفحه کم شد. الان من با لقب علي مشهدي را در سال ۱۳۹۳ اذيت کردند که اصلاً دوست ندارم يک خط فيلمنامه بنويسم و يا طرحي را با تلويزيون مطرح کنم. بارها شده که يک طرح من نوشتم و تحويل صداوسيما دادم، اما هشت ماه زمان برده و بعد به من گفتند که‌امکان ساخت آن وجود ندارد. در واقع ۸ ماه از عمر من بيهوده گذشت. هيچ‌کس هم پاسخگو نيست. من ضربه بدي از اين موارد خورده‌ام به همين دليل يک روزي داستان غم‌انگيز زندگي‌ام بين سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۳ را خواهم نوشت و خواهم ساخت. در عين حالي که مردم مي‌خندند، گريه هم مي‌کنند. همه ما درد و مشکلات زيادي را گذرانده‌ايم.

*علاقه‌اي به کارگرداني در سينما و تلويزيون را داريد؟

من واقعاً به کارهاي تلويزيوني علاقه‌مند هستم، اما خيلي دلخورم. چرا بايد خانه‌نشين باشم، بايد مدير به من زنگ بزند و بگويد علي مسعودي چه طرحي در دست داري! نزديک ۴۰ طرح در خانه‌اماده دارم وقتي هم به تلويزيون مي‌بردم اکثر طرح‌هايم رد مي‌شود و بعد از مدتي مي‌بينم مشابه طرح‌هاي من ساخته مي‌شود، اما طرحي در تلويزيون ساخته مي‌شود که کاملاً کپي‌برداري از يک سريال خارجي است و در مدت‌زمان کمي‌ساخته مي‌شود، اما با طرح من که از دل جامعه‌امروز بيرون آمده، مخالفت مي‌شود. البته روزي را خدا مي‌رساند و بعضي وقت‌ها احساس مي‌کنم اين چيزها را نبايد در ذهنم مرور کنم.

*و در پايان صخبتي داريد؟

در سريال «آرماندو» به کارگرداني احسان عبدي پور و تهيه کنندگي ايرج محمدي به ايفاي نقش پرداخته‌ام که اين مجموعه براي پخش نوروزي از شبکه سه سيما آماده خواهد شد. 

«آرماندو» درباره شخصيتي است که چند نقش را بازي مي‌کند، به زندگي هنروران مي‌پردازد و فضايي کمدي دارد. حميدرضا آذرنگ در اين سريال نقش شخصيتي با نام آرمان را بازي مي‌کند.

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو


نمایش مشخصات کاظم پارسای

مَردم از دَر و دیوار
هجوم اورده اند..
چشمت رابه من بده
کارِ چشمان نا امید و نگاهِ لَرزانِ من نیست
گذشتن از رویایِ برهنه و خیس،..
فرار از فریادهایِ مَردم "های دزدِ ناموس " بگیریدددد!!!
و

شاعر:کاظم پارسای

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

به گزارش پروفسور استون، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشست خبری با اصحاب رسانه در
رابطه با مشکلات قطعه سازان گفت: در حال حاضر قطعه سازان با دو مشکل اصلی مواجه
هستند اولین مشکل موضوع افزایش قیمت مواد اولیه است که از ابتدای امسال تا به
امروز قیمت مواد اولیه به طور متوسط ۳۵ درصد افزایش یافته و قطعه سازان در حال
زیان دهی هستند و با وجود اینکه با خودروسازان برای افزایش قیمت قطعات به توافق رسیده
ایم شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نمی کند و این تبدیل به یک مشکل بزرگ
برای تولیدکنندگان قطعه شده است.

به گزارش خبرنگار پروفسور استون ، مازیار بیگلو در
ادامه افزود: موضوع مهم بعدی بحث مطالبات است که دست خودروسازان در این زمینه بسته
است و شورای پول و اعتبار در این زمینه هیچ همکاری با خودروسازان و قطعه سازان
ندارد و با وجود اینکه خودروسازان ۷۰ درصد افزایش تولید داشته اند ولی اعتبار
مربوط به آنها به سال ۹۴ باز می گردد و شورای پول و اعتبار با افزایش حدود اعتباری
خودروسازان مخالفت می کند.

وی در ادامه اظهار داشت: انجمن قطعه
سازان از طریق مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت ، معدن و تجارت پیگیر این مشکلات است تا
از یک سو قیمت گذاری آزاد شود و خودروساز قدرت تعیین قیمت داشته باشد و از سوی
دیگر با حمایت شورای پول و اعتبار روند پرداخت مطالبات قطعه سازان بهبود یابد.

بیگلو در ادامه به حضور پررنگ قطعه
سازان در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران اشاره کرد و مهمترین دستاورد
آن را برگزاری جلسه با وزیر صنعت و قول مساعد وزیر برای رفع مشکلات قطعه سازان در
سال جدید عنوان کرد.

۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

به گزارش « اخبار خودرو » ، مدیرعامل شرکت زامیاد ازافزایش تولید خودروهای ایویکو در شرکت زامیاد خبر داده و می گوید در نشست اخیر با مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد شرکت ایویکو ایتالیا که با حضور محمدرضا هنری کیا قائم مقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا برگزار شد، بر افزایش همکاری های تکنولوژیکی و اقتصادی فی مابین تاکید و مقرر شد با تولید و عرضه محصولات جدید و با کیفیت این برند مطرح اروپایی توسط شرکت زامیاد، شاهد فصل جدیدی از همکاری ها و ارتباطات اثربخش این دو شریک تجاری قدیمی باشیم.

“ایویکو” یکی از مطرح ترین شرکت های تولید کننده خودروهای تجاری در اروپاست که از سال ۱۹۷۵ میلادی فعالیت خود را در زمینه تولید خودروهای تجاری و سنگین آغاز کرده است. کارخانه این شرکت در شهر تورین ایتالیا واقع شده و این شرکت فعالیت مشترک خود را با زامیاد از سال ۱۳۷۲ شروع کرده و تاکنون انواع کامیون های کِشنده سنگین، کامیون های باری و کمپرسی، مینی بوس و ون مسافری ایویکو توسط شرکت زامیاد تولید و  به بازار ایران عرضه شده است.

زارع پور همچنین به نگاه ویژه رییس جمهور مبنی بر سرعت بخشی به فرآیند طرح نوسازی ناوگان خودروهای تجاری فرسوده اشاره و اعلام کرد شرکت زامیاد قصد دارد با تولید و عرضه خودروهای باکیفیت ایویکو در این طرح مشارکت ویژه ای داشته باشد و به سهم خود از تحمیل خسارات و هزینه هایی که بواسطه  تردد خودروهای فرسوده در جاده ها و ناوگان حمل و نقل بار و مسافر به اقتصاد کشور وارد می شود، جلوگیری کند.

اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده در راستای کاهش آلودگی هوای کلان شهرها و همچنین صرفه‌جویی در مصرف سوخت از جمله اقداماتی است که طی روزهای اخیر از سوی رئیس جمهور و مسئولان وزارت صنعت به صورت جدی در حال پیگیری می باشد.

مدیرعامل شرکت زامیاد مذاکرات اخیر با شرکت ایویکو را با موضوع سرعت بخشیدن به طرح نوسازی ناوگان خودروهای تجاری و کار در ایران و بالطبع افزایش چشمگیر تولید این نوع خودروها در سال آینده عنوان کرده و گفته است که در خصوص همکاری بیشتر شرکت ایویکو به منظور تامین و ارسال قطعات CKD توافقات لازم صورت پذیرفته است.


۲۲ام اسفند ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

گزارش دفتر مطالعات بخش عمومی معاونت امور اقتصادی وزارت اقتصاد نشان می دهد که تامین اجتماعی، دارندگان اوراق بهادار اسلامی، بانک مرکزی، بانک‌های دولتی و خصوصی؛بزرگترین طلبکاران از دولت را تشکیل می‌دهند.


گزارش دفتر مطالعات بخش عمومی معاونت امور اقتصادی وزارت اقتصاد نشان می دهد که تامین اجتماعی، دارندگان اوراق بهادار اسلامی، بانک مرکزی، بانک‌های دولتی و خصوصی؛بزرگترین طلبکاران از دولت را تشکیل می‌دهند.همچنین در بین بانک‌ها، ملی و تجارت مطالبات بیشتری نسبت به سایر بانک‌ها دارند.
این گزارش همچنین حاکی از آن است که روند نسبت بدهی بانکی دولت به تولید ناخالص داخلی طی ۱۰ سال اخیر نشان می دهد شاخص نسبت بدهی بانکی به ظرفیت پرداخت تولید ناخالص داخلی از ۷ درصد در سال ۱۳۸۵ به ۱۴ درصد (به طور متوسط ۹ درصد در طی دوره) در سال ۱۳۹۵ افزایش یافته است.
به دلیل اینکه بدهی های بانکی، سهم عمده ای از بدهی های دولت را شامل می شود از اینرو در صورت عدم پرداخت سالانه و افزایش میزان بدهی های دولت، در سال های آتی این احتمال وجود دارد که ناپایداری بدهی های دولت افزایش یابد.
بررسی روند نسبت مطالبات دولت به بدهی دولت در اسفندماه ۹۴ تا شهریور امسال نیز حاکی از آن است که معادل ۵۶ درصد مطالبات دولت در این دوره مربوط به مطالبات سازمان امور مالیاتی، ۱۶ درصد بابت اقساط واگذاری سهام، ۱۸ درصد مطالبات از بانک ها و ۱۰ درصد نیز سایر مطالبات است.
بر پایه این گزارش، روند بدهی دولت بر حسب ۳ طبقه طی اسفند ۹۴ تا شهریور ماه ۹۶ نشان می دهد که از دلایل افزایش بدوهی دولت به سیستم بانکی در خرداد و شهریور ۹۶ نسبت به اسفند ۹۵ می توان به استفاده از تنخواه گردان بانک مرکزی اشاره کرد که تا پایان سال تسویه می شود. معادل ۴۴ درصد بدهی دولت به بانک ها و موسسات اعتباری تا شهریور ۹۶ ناشی از بدهی دولت به بانک مرکزی است.
بررسی وضعیت بدهی های دولت به بخش های مختلف نشان می دهد که سهم اقلام عمده بدهی دولت به سازمان تامین اجتماعی (بابت بیمه بازنشستگی، کسورات و سهم بیمه کارگران و کارمندان) بیشترین سهم بدهی به میزان ۳۳ درصد را به خود اختصاص داده است. ۱۵ درصد از بدهی های دولت را نیز بدهی به بانک مرکزی تشکیل می دهد و سهم دارندگان اوراق بهادار اسلامی معادل ۱۶ درصد است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰ واحد درصد افزایش داشته است.
به صورت کلی، سازمان تامین اجتماعی، دارندگان اوراق بهادار اسلامی، بانک مرکزی، بانک های دولتی و بانک های خصوصی از عمده ترین طلبکاران دولت محسوب می شوند. ۴۴ درصد بدهی دولت در زیر بخش بانک های دولتی مربوط به بدهی دولت به بانک ملی است.
از سویی ۱۱ درصد بدهی دولت در زیر بخش بانک مرکزی، بدهی سازمان هدفمندی یارانه ها به بانک مرکزی است. ۴۶ درصد از بدهی دولت در زیر بخش بانک های خصوصی مربوط به بدهی به بانک تجارت است. همچنین ۳۶ درصد بدهی دولت در زیر بخش دارنده اوراق بهادار اسلامی بابت انتشار اسناد خزانه است. در نهایت، ۴۷ درصد بدهی دولت در زیر بخش سایر بدهی ها مربوط به سایر اشخاص حقوقی خصوصی است.
پرداخت حدود ۳۰۰هزار میلیارد ریال به طرح‌های عمرانی
تازه‌ترین آمارها از تراز بودجه دولت در ۱۰ ماهه امسال نشان می‌دهد که میزان درآمدهای دولت از محل مالیات‌ها ۷۶ هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال بیشتر از درآمد حاصل از صادرات نفت و فرآورده های نفتی بوده است.
درآمدهای بودجه ای دولت از محل «درآمدها»، «واگذاری دارایی های سرمایه ای» و «واگذاری دارایی های مالی» حاصل می شود که بنا بر آمارهای بانک مرکزی از ابتدای امسال تا پایان دی ماه دولت یک تریلیون و ۹۸ هزار و یکصد میلیارد ریال از ردیف «درآمدها» درآمد کسب کرده است که از این رقم سهم «درآمدهای مالیاتی ۷۹۷ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال و سهم «سایر درآمدها» که به دریافت حقوق و عوارض دولتی اختصاص دارد، ۳۰۰ هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال بوده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، از ردیف «واگذاری دارایی های سرمایه ای»، دولت ۷۲۱ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال در ۱۰ ماهه امسال درآمد کسب کرده که سهم منابع حاصل از صادرات نفت و فرآورده های نفتی از این رقم ۷۱۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال بوده است و سه هزار و یکصد میلیارد ریال نیز به منابع حاصل از فروش اموال منقول و غیرمنقول اختصاص دارد.
همچنین مجموع درآمد دولت از محل واگذاری دارایی های مالی که به انتشار و فروش اوراق مشارکت دولتی، اسناد خزانه و دیگر اوراق مالی اختصاص دارد، در ۱۰ ماهه امسال ۶۰۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال بوده است.
** پرداخت حدود ۳۰۰ هزار میلیارد ریال به طرح های عمرانی
همچنین در بخش هزینه های دولت، در ۱۰ ماهه امسال یک تریلیون و ۸۱۱ هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال بابت پرداخت های جاری هزینه شده و سهم پرداخت های عمرانی ۲۹۹ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال بوده است.
دولت در این مدت ۲۷۲ هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال نیز برای تملک دارایی های مالی که امسال سر رسید شده بود، پرداخت کرده است.
نقدینگی یک هزار و ۴۶۳ هزار میلیارد تومان شد
این در حالی است که در دی ماه،بانک مرکزی نقدینگی در دی ماه سال جاری را بیش از یک هزار و ۴۶۳ هزار میلیارد تومان اعلام کرد که نسبت به اسفندماه سال گذشته ۱۶.۷ درصد رشد داشته است.
حجم نقدینگی را بیش از هزار و ۴۶۳ هزار میلیارد تومان اعلام کرد که نسبت به اسفندماه سال گذشته، ۱۶.۷ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۲.۳ درصد افزایش نشان می‌دهد.
حجم پول در این دوره به ۱۸۰۱.۶ هزار میلیارد ریال رسید که نسبت به دی ماه سال گذشته ۱۹.۳ و نسبت به اسفندماه سال گذشته ۱۰.۵ درصد رشد یافته است. میزان شبه پول در گزیده‌های آماری منتشر شده در آذر ماه سال جاری به ۱۲۸۲۹.۶ هزار میلیارد ریال رسیده است که نسبت به اسفندماه گذشته ۱۷.۷ درصد رشد داشته است.
بانک مرکزی، بدهی بخش غیردولتی را در دی ماه سال جاری ۱۰۲۷۷.۰ هزار میلیارد ریال اعلام کرده که به نسبت اسفندماه سال گذشته ۱۲.۰ درصد و به نسبت مدت مشابه سال گذشته ۱۷.۰ درصد افزایش نشان می‌دهد.
بر اساس این گزارش، میزان دارایی‌های خارجی سیستم بانکی در دی ماه امسال ۶۸۸۳.۳ هزار میلیارد ریال اعلام شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۱.۵ درصد افزایش و نسبت به اسفندماه ۹۵، ۱۸.۲ درصد رشد یافته است. در عین حال، بدهی بخش دولتی در دوره مورد بررسی ۲۵۵۶.۹ هزار میلیارد ریال است که نسبت به دی ماه سال ۹۵ به میزان ۲۲.۵ درصد و نسبت به اسفندماه سال گذشته ۱۶.۴ رشد نشان می‌دهد.
دارایی‌های خارجی بانک مرکزی در دی ماه سال جاری به ۳۸۰۹.۴ هزار میلیارد ریال رسیده که افزایشی ۱۲.۲ درصدی نسبت به اسفندماه ۱۳۹۵ داشته است؛ این رقم در مقایسه با دی ماه ۹۵ نیز به ۱۳.۵ درصد افزایش یافته است.
میزان اسکنس و مسکوک در اختیار بانک مرکزی در دی ماه سال جاری، ۷۰.۹ هزار میلیارد ریال اعلام شد که نسبت به اسفندماه ۴۱.۵ درصد و نسبت به دی سال گذشته ۱۴.۵ درصد رشد نشان می‌دهد.
بدهی بخش دولتی به بانک مرکزی در دی ماه رقم ۶۲۷.۱ هزار میلیارد ریال را نشان می‌دهد که نسبت به اسفندماه گذشته ۸.۹ درصد و نسبت به دی ماه سال گذشته ۵.۵ درصد رشد داشته است.
بدهی بانک‌ها به بانک مرکزی در دی ماه سال جاری ۱۱۷۴.۸ هزار میلیارد ریال بود که نسبت به اسفندماه سال گذشته ۱۷.۸ درصد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷.۶ درصد افزایش یافته است.
میزان سپرده بانک‌ها و موسسات اعتباری نزد بانک مرکزی در دی ماه سال جاری به رقم ۱۵۴۷.۶ هزار میلیارد ریال رسیده که نسبت به اسفندماه ۱۷.۸ درصد و نسبت به دی سال گذشته ۲۱.۲ درصد افزایش نشان می‌دهد.
سپرده‌های بخش دولتی نزد بانک مرکزی در دی ماه رقم ۴۰۸.۹ هزار میلیارد ریال بود که نسبت به اسفند سال گذشته ۹.۵ درصد و نسبت به دوره مشابه سال قبل، ۱۱.۸ درصد کاهش یافته است.
همچنین براساس این گزارش، میزان بدهی های ارزی بانک مرکزی در دی ماه ۱۸۳۸.۶ هزار میلیارد ریال بوده که نسبت به اسفند سال قبل، ۲۵.۱ درصد و نسبت به دی ماه سال گذشته ۲۴.۶ درصد افزایش یافته است.