ماشین و خودرو




۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

در پي انتشار بيانيه‌اي که شوراي هماهنگي انجمن‌هاي تجسمي‌کشور مبني بر انتقال موزه‌ي هنرهاي معاصر، انتقال مديريت و نظارت بر گالري‌هاي هنري، حراج‌ها و ديگر موزه‌هاي هنري به سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري کشور منتشر کردند…

سيدعباس صالحي (وزير فرهنگ و ارشاد اسلامي) عصر همان روز ضمن بازديد از دهمين جشنواره هنرهاي تجسمي‌فجر، در جمع خبرنگاران حضور يافت و در اين خصوص با تکذيبِ هر نوع واگذاري و انتقالي به ايلنا گفت: بحثي تا الان در اين خصوص نبوده و نامه‌اي نيز به من نرسيده. شخصاً مخالف اين کارم و اين خبر را نيز تکذيب مي‌کنم. البته ما تشکر مي‌کنيم از همه‌ي هنرمنداني که نسبت به هنر معاصر ايران توجه و حساسيت دارند.

وي افزود: هنر معاصر ايران به عنوان بخش قابل‌توجهي از هنر جهاني، هم صيانتش و هم تکامل‌اش اهميت قابل‌توجهي داشته و دارد. حتماً اين هنر فاخر، در جايي مورد مديريت قرار مي‌گيرد که با حساسيت‌هايي که هنرمندان دارند، به شکل درستي هم از لحاظ مديريت و هم از لحاظ اجرايي باشد. موزه‌ها، گالري‌ها و حراجي‌ها در اختيارات وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي‌بوده و از اين پس نيز خواهد بود.

وي در پاسخ به اين سؤال که آيا سازمان ميراث فرهنگي در بحث نظارت بر آثار هنري دخالت خواهد کرد يا خير، گفت: بحث نظارت را همان‌طور که قبلاً هم در بازديدي که از موزه داشتم گفتم، اين نگاه يقيناً وجود دارد که ما در اين دوره حتماً با تأکيد جدي‌تري از اموال هنري ايران که ميراث ايراني به شمار مي‌آيند، صيانت و شفافيت‌سازي کنيم. تک تک اين اموال سرمايه‌ي ملي است و بايد به‌خوبي از آن‌ها صيانت شود. بايد با شفافيت‌سازي، مردمي‌که ناظر اين ميراث ملي‌شان هستند اطمينان خاطر پيدا کنند که ميراث ملي‌شان هم خوب حفظ ‌شود هم به‌گونه‌اي است که‌امکان نقل و انتقال آن ممکن نباشد.

سيدمحمدمجتبي حسيني (معاون هنري وزرات فرهنگ و ارشاد اسلامي) نيز گفت: نامه و دستوري در اين خصوص هنوز نه به آقاي وزير رسيده و نه به من. اتفاق خاصي هم در جريان نيست. فکر مي‌کنم آنچه که دارد گفته مي‌شود شايعاتي است که دهان‌به‌دهان چرخيده و اصلاً چيزي نبوده است.

حسيني؛ نظارت و مديريت بر گالري‌ها، حراجي‌ها و موزه‌ي هنرهاي معاصر را از وظايف قانوني وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي‌برشمرد و ادامه داد: آيين‌نامه‌ي تجارت اموال فرهنگي تاريخي، طبق مصوبه‌ي ۱۲ سال پيش دولت بايد تکميل شود. اين روالي است که در حال انجام شدن است اما طبق قانون وظايف و تکاليف وزرات فرهنگ و ارشاد اسلامي‌آنچه مربوط به هنر معاصر است، برعهده‌ي وزرات فرهنگ و ارشاد اسلامي‌است. اين قانون است و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي‌نيز موظفْ به اجراي قانون است. بنابراين طبق قانون، اموري که ذکر شد- نظارت بر گالري‌ها، حراجي‌ها و موزه‌ي هنرهاي معاصر- در حوزه‌ي مديريت اين وزارت‌خانه است.

معاون هنري وزارت ارشاد با مطرح کردن اينکه قانون‌هاي جديدي مي‌تواند در اين خصوص به تصويب برسد، افزود: طبيعتاً واگذاري هر قسمت از مسئوليت‌هاي وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي، منوط به تصويب قانون يا دستوري است که به ما برسد. 

مجيد ملانوروزي (مديرکل هنرهاي تجسمي‌وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي) نيز روز گذشته در گفتگو با خبرنگار ايلنا، گفت: يک سالي مي‌شود که ميراث فرهنگي در موضوعاتي مثل حراجي‌ها و موزه هنرهاي معاصر مايل است که همکاري داشته باشد. جلساتي هم ما راجع‌ به حراج‌هاي هنري در کميسيون دولت داشتيم و در کنار آن هم پيشنهاداتي شده که شايد خيلي مستقيم مربوط به من نمي‌شده تا من بخواهم نظرم را درباره‌اش بگويم و در سطح وزير ارشاد بوده. بر طبق همين، سازمان ميراث فرهنگي مايل بوده که تمام موزه‌هاي کشور زير نظرش باشد. به هر حال اين حرف‌هايي که شنيده مي‌شود، بدون زمينه نيست اما اينکه در چه حد و اندازه‌اي مطرح شده، من خيلي خودم در جريان نيستم.

وي مخالفتِ خود را با اين واگذاري – در اين صورت انجام- اعلام کرد و گفت: موزه هنرهاي معاصر که موتور متحرکه هنر معاصر ايران است و جريان هنر معاصر دنيا با اين موزه حلقه واصله دارد؛ به هيچ وجه نمي‌تواند زير نظر جايي مثل ميراث فرهنگي قرار بگيرد. اگر موزه هنرهاي معاصر به ميراث فرهنگي انتقال داده شود اين جريان‌هاي هنري حتما مخدوش خواهد شد. اما مي‌شود روي هيأت امنايي شدن آنجا و موضوعات نظارتي آن بحث شود اما فضاي ميراثي به جهت نگهداري از آثار قديمي، برنامه‌ها و اهداف خاص خودش را مي‌طلبد که در جاي خودش بسيار هم اهميت دارد اما با فضاي هنرهاي معاصر کاملاً متفاوت است.

مدير اداره کل موزه‌ها و اموال منقول تاريخي سازمان ميراث فرهنگي امروز اعلام کرده بود که آثار معاصر از مقوله‌ي واگذاري مستثنا هستند. بنابراين از همين‌جا مسير اين دو نهاد دولتي از يکديگر جدا مي‌شود چون آثار تجسمي‌نام‌برده همه معاصرند.

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو


نمایش مشخصات اکبر رشنو

زمین را می دانم
گام نمی زنم
چاله چاله اش پرست
ازخوفناکیهای غمگنم
همه اش
حقوق مزخرف بشر
تیتر وتابلو
رنگ و آبرو رفته ست
خطّ خستگی مانده بر لب
تبسّم مرده ست
چونان برف
از هرم بی حلاوت
به

شاعر:اکبر رشنو

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

نیسان ایکس‌تریل، رتبه نخست کیفیت را از آن خود کرد

به
گزارش پروفسور استون، نیسان ایکس‌تریل که تاکنون موفقیت‌های بسیاری در حوزه کیفیت، طراحی
و ایمنی در بازارهای مختلف جهانی از آن خود کرده است، این بار نیز در بازار ایران توانست
به حضور قدرتمند خود ادامه دهد و در زمینه کیفیت خودرو پیشتاز پیش برود.

بنا
بر گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (
ISQI) از کیفیت خودروهای سواری
در بازار ایران، نیسان ایکس‌تریل با عملکرد بسیار مطلوب در شش ماهه ابتدای سال
۱۳۹۶، با کسب امتیاز ۸۰۵ از ۱۰۰۰، توانست رضایتمندی مالکان خود را به‌دست آورد.

در
این ارزیابی، شاخص‌هایی نظیر بدنه، مجموعه نیرو محرکه و سوخت‌رسان، مجموعه تعليق و
انتقال قدرت، ایمنی، تهویه مطبوع و وسایل برقی مورد بررسی قرار گرفت و نیسان ایکس‌تریل
توانست با اختلاف معنی‌دار نسبت به رقبای خود در رتبه‌ی نخست جای گیرد.

همچنین،
بهترین امتیاز کیفی ایکس‌تریل در برابر سایر رقبا، ارزیابی مجموعه تعلیق و انتقال قدرت
بود که در این شاخص، مواردی همچون عملکرد سیستم فرمان، مجموعه گیربکس، جلوبندی و کمک‌فنرها
مورد بررسی قرار گرفت.

گفتنی‌ست،
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (
ISQI) به‌عنوان نماینده وزارت
صنعت معدن و تجارت و همچنین سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و تنها نهاد
رسمی ارزیابی خودروسازان و واردکنندگان خودرو در کشور است، که برای ارتقاء کیفیت محصولات،
حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، و نظارت بر حسن اجرای پروژه‌ها و خدمات، ارزیابی‌های دوره‌ای
از کلیه شرکت‌های خودرویی به عمل می‌آورد.

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تامین نیاز بازار به خودروهای شاسی بلند و جوان پسند، طرح پیش فروش خودروی جدید و زیبای هایما اِس۵ اتوماتیک توربوشارژ(مدل نوبِل) را از روز یکشنبه ۲۹ بهمن ماه سال جاری آغاز می کند.

به گزارش اخبار خودرو ،با توجه به وجود تقاضای بسیار زیاد برای خودروی هایما اِس۵ اتوماتیک توربوشارژ(مدل نوبِل) و استقبال از طرح های پیش فروش قبلی، طرح پیش فروش ویژه خودروی مذکور با ظرفیت محدود از روز یکشنبه، ۲۹بهمن ماه سال جاری آغاز و تا زمان اتمام ظرفیت ادامه خواهدداشت.

 

براساس این گزارش، متقاضیان می توانند با پیش پرداخت مبلغ ۴۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان نسبت به ثبت نام این خودرو با موعد تحویل های خرداد، تیر، مرداد و شهریور ماه ۹۷ اقدام کنند.

 

برمبنای این گزارش، در این طرح به منظور افزایش احتمال موفقیت مشتریان نهایی در ثبت نام، کنترل هایی چون هر کد ملی یک دستگاه خودرو به اجرا گذاشته شده است. قیمت نهایی این خودرو در زمان ارسال دعوت نامه تعیین خواهدشد.

 

همچنین متقاضیان می توانند با مراجعه به پایگاه فروش اینترنتی شرکت ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir و یا نمایندگی های مجاز سراسر کشور نسبت به ثبت نام اقدام و از مزایای این طرح بهره مند شوند.

 

این خودرو از نظر ایمنی مجهز به شش کیسه هوا و دارای پنج ستاره ایمنی از C-NCAP است و  از نظر امکانات رفاهی نیز لیست کاملی از امکانات را در اختیار دارد.


۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

معاون اقتصادي رئيس جمهور، با بيان اينکه اين معاونت به تازگي کار خود را شروع کرده و به تدريج در حال تعريف پروژه‌ها است، گفت: از اين پس، آثار تصميمات آن ، آرام آرام بروز خواهد کرد.


معاون اقتصادي رئيس جمهور، با بيان اينکه اين معاونت به تازگي کار خود را شروع کرده و به تدريج در حال تعريف پروژه‌ها است، گفت: از اين پس، آثار تصميمات آن ، آرام آرام بروز خواهد کرد.
محمد نهاونديان در گفتگو با خبرنگار مهر در پاسخ به اين سوال که با ايجاد معاونت اقتصادي، اميدهاي بسياري به اصلاحات اقتصادي بسته شده بود، چرا تاکنون معاونت اقتصادي رئيس جمهور، انتظارات را برآورده نکرده است؟ گفت: معاونت اقتصادي به تازگي کار خود را شروع کرده است و به تدريج در حال پيگيري و تعريف پروژه‌ها است.
معاون اقتصادي رئيس جمهور افزود: البته در همين مدت چند ماه کوتاهي که از عمر اين معاونت مي‌گذرد، هماهنگي چند طرح بزرگ دنبال شده است که از جمله آن مي‌توان به طرح نوسازي ناوگان فرسوده و برنامه ملي بازآفريني شهري اشاره کرد.
وي ابراز اميدواري کرد که ساير طرح‌هاي اشتغالزايي که هدف فقرزدايي را هم دنبال مي‌کند، نيز پديدار شود.
نهاونديان تاکيد کرد: آثار تصميمات معاونت اقتصادي رئيس جمهور، آرام آرام در اقتصاد ايران نمايان مي‌شود.
۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو


نمایش مشخصات اکبر رشنو

با لاتر از ذهن زمان
بر بلندای حادثه
روی شستت
نشسته باز یقین
درقامت قافت مرده تردید ،
در عرض عمیق
گام می زنی…
ضریب زلال آیینه ای!
در فهم باران
قــــــــــــــــدّ می کشی…
درتمناهای

شاعر:اکبر رشنو

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

خبرگزاری
میزان: برای خرید ۲۰۶
SD در بازار بسته به مدل موردنظر و میزان کارکرد آن باید
حداقل ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پرداخت کرد.

برای
خرید خودروی ۲۰۶
SD در بازار بسته به مدل و میزان کارکرد آن باید هزینه‌های
مختلفی پرداخت کرد.

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،به گزارش واحد اطلاع رسانی پلیس گیلان به ایرنا، سرهنگ حسین محمدپور عصر شنبه در توضیح آخرین وضعیت جاده های استان اظهار کرد: به علت بارش شدید برف در محور کوهین، تردد تمامی وسایل نقلیه از لوشان به سمت قزوین تا اطلاع ثانوی مسدود است.

وی ادامه داد: همچنین محور پونل به خلخال حد فاصل زندانه به خلخال، به علت وضعیت نامناسب جوی مسدود است.

رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان گیلان با بیان اینکه در سایر راه های استان مشکل خاصی گزارش نشده، افزود: تردد در محورهای کوهستانی و برف گیر گیلان با زنجیر چرخ امکان پذیر است.

سرهنگ محمدپور اضافه کرد: به دلیل شرایط خاص جوی، رانندگان باید از ترددهای غیرضروری در محورهای کوهستانی و برف‌گیر استان خودداری کنند و در صورت تردد، تجهیزات زمستانی لازم را به همراه داشته باشند.

ادامه مه گرفتگی آسمان و کاهش دما در گیلان طی ۲ روز پیش رو

سرپرست اداره پیش بینی و هشدار اداره کل هواشناسی گیلان از ادامه کاهش نسبی دما، مه گرفتگی و ابرناکی آسمان استان طی ۲ روز پیش رو خبر داد.

مازیار غلامی عصر شنبه در گفت وگو با ایرنا بیان کرد: نقشه های هواشناسی نشان دهنده فعالیت سامانه ناپایدار در منطقه است که بر این اساس کاهش نسبی دما، بارندگی، وزش باد و ارتفاعات بارش برف پیش بینی می شود.
وی ادامه داد: این سامانه بارشی روز دوشنبه تضعیف شده و سپس بتدریج از منطقه خارج می شود.

غلامی آسمان امروز گیلان را ابری و مه آلود، بارندگی و وزش باد، اواخر وقت در ارتفاعات بالای ۲ هزار متر بارش برف عنوان و برای فردا (یکشنبه) نیز آسمان استان را ابری و مه آلود، بارندگی (بعضی نقاط احتمالا شدید) ، وزش باد، ارتفاعات بارش برف پیش بینی کرد.

وی افزود: بیشینه دمای استان طی شبانه روز گذشته با ۱۰ درجه مربوط به شهرهای رشت و لاهیجان و کمینه دما با ۲ درجه مربوط به دیلمان بوده است.

سرپرست اداره پیش بینی و هشدار اداره کل هواشناسی گیلان کمینه دمای ثبت شده در ایستگاه هواشناسی رشت طی شبانه روز گذشته را نیز شش درجه ذکر کرد.


۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

دومینیک پِترس / ترجمه: محمدعلی فیروزآبادی

 

پروفسور استون: جمال عبدالناصر اگر امروز زنده بود یکصدمین سالروز تولدش را جشن می‌گرفت. این به اصطلاح «رئیس مصری» حتی امروزه نیز در جهان عرب از احترامی خاص برخوردار است و همچنان یادش گرامی داشته می‌شود. اما واقعیت این است که ناصر در داخل مصر سیاستی به شدت خشن را دنبال می‌کرد و در عرصه سیاست خارجی البته به غیر از یک مورد کارنامه‌ای فاجعه‌بار داشت.

 

اگرچه ملک فاروق تنها ۴۵ سال عمر کرد اما این پادشاه فربه که از سال ۱۹۳۶ تا ۱۹۵۲ بر مصر و سودان حکومت کرد، هر روز صبح ۱۲ تخم مرغ را به عنوان صبحانه می‌بلعید و عاشق سیگار برگ‌های هاوانا، زنان زیبا و کادیلاک‌های پر زرق و برق بود. افزون بر آن ظاهرا هر روز محتویات ۳۶ بطری کوچک پپسی‌کولا را می‌نوشید و عاشق مصرف حشیش همراه با عسل بود. از دیگر صفات نکوهیده فاروق پول‌پرستی، اسراف‌کاری و فساد او بود و حتی مادرش درباره وی می‌گفت: «فاروق یک هیولا بود.»

 

بسیاری از مردم مصر و از جمله گروه مخفی موسوم به افسران آزاد نیز در مورد پادشاه سابق بر همین نظر بودند و همین عده با انجام یک کودتا در سال ۱۹۵۲، فاروق را در کاخش بازداشت و از‌‌ همان‌جا به تبعید ایتالیا فرستادند و فاروق چند سال بعد در حالی که شهروند موناکو محسوب می‌شد در این کشور و پس از شرکت در یک ضیافت و خوردن ۱۲ صدف همراه با سس فلفل و یک پرس چهارنفره خوراک گوشت ران گوسفند و مقادیر زیادی سیب‌زمینی سرخ کرده و لیموناد و خامه به عنوان دسر، از دنیا رفت.

 

در میان افراد گروه موسوم به افسران آزاد یا‌‌ همان گروهی که فاروق را سرنگون کردند، یک افسر جوان به نام جمال عبدالناصر حضور داشت که در سال ۱۹۵۴ به عنوان اولین رئیس‌جمهور مصر به قدرت رسید و سپس لقب آخرین فرعون را گرفت. ناصر اگر زنده بود باید یکصدمین سالروز تولد خود را جشن می‌گرفت. اما سال‌ها پس از مرگ ناصر باز هم وی مانند گذشته به عنوان معیاری برای سنجش کارایی صاحبان قدرت در کشور مصر اعتبار خود را حفظ کرده است. این در حالی است که او در داخل سیاستی به شدت خشونت‌بار را پی می‌گرفت و در سیاست خارجی آثاری فاجعه‌بار از خود بر جای گذاشت و البته همراه با یک استثنا.

 

 

اسم رمز: فردیناند دولسپس

 

روز ۲۶ جولای ۱۹۵۶ ناصر در برابر هزاران نفر از طرفدارانش در میدان التحریر شهر اسکندریه نطقی تقریبا سه ساعته ایراد کرد و سخنرانی وی از رادیو نیز به صورت زنده پخش شد. او در این سخنرانی به شدت قدرت‌های غربی و بانک جهانی را مورد حمله قرار داد. بانک جهانی در آن زمان از اعطای وام به مصر برای ساخت سد آسوان خودداری کرده بود. ناصر یا‌‌ همان پدر پنج فرزند و یکی از موسسان «جنبش غیرمتعهد‌ها» قصد داشت که با این پروژه مهم یعنی سد آسوان، از طریق امواج نیل انرژی برق در ابعاد بسیار کلان تولید کرده و بدین ترتیب مصر را از نظر اقتصادی به آینده پسااستعماری رهنمون کند.

 

ناصر در سخنرانی خود ناگهان و ظاهرا بدون ارتباط با موضوع یک نام را بر زبان آورد: فردیناند دولسپس. صاحب این نام در واقع مهندسی بود که ساخت کانال سوئز را بر عهده داشت،‌‌ همان کانالی که از زمان ساخت تا سال ۱۹۵۶ در واقع تحت مالکیت و اختیار یک شرکت اروپایی مقیم در پاریس بود و عواید آن نصیب همین شرکت می‌شد و مهم‌تر آنکه سهم اصلی این شرکت در مالکیت بریتانیای کبیر بود یعنی‌‌ همان قدرت استعماری که مردم مصر به شدت از آن متنفر بودند.

 

جمال عبدالناصر طی آن سخنرانی سیزده بار نام دولسپس را تکرار کرد و این در واقع یک اسم رمز بود. بدین ترتیب ناصر به واحدهای کماندویی تحت امر خود برای حمله و تحت کنترل درآوردن تاسیسات کانال سوئز چراغ سبز نشان می‌داد و این اقدام البته موفقیت‌آمیز نیز بود.

 

 

ناصر به عنوان رهبر جدید اعراب

 

ناصر به خوبی از اهمیت بالای کانال سوئز آگاهی داشت؛ همان آبراهی که در رویاهای «یوهان ولفگانگ فون گوته» جای داشت و زمانی در قرن هفدهم از سوی «گوتفرید ویلهلم لایب‌نیتس» فیلسوف و دانشمند و سیاستمدار آلمانی به لوئی چهاردهم پادشاه وقت فرانسه به عنوان غنیمتی بزرگ پیشنهاد شده بود. اما این دولسپس بود که چندین سال بعد ابعاد تکنیکی این کانال را کامل کرد. آبراه سوئز تازه در سال ۱۸۶۹ افتتاح شد.

 

با این حال آن فرمان سال ۱۹۵۶ ناصر پیامدهای گسترده و دراماتیکی داشت و بحران سوئز دنیا را تکان داد. در‌‌ همان سال بود که قدرت‌های پیر استعماری یعنی بریتانیا و فرانسه و البته اسرائیل به مصر حمله بردند. کار به جایی رسید که نه تنها سازمان ملل متحد بلکه مهم‌تر از آن کشورهای ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی به عنوان دو ابرقدرت جدید که از مدتی پیش در جریان جنگ سرد بر سر نفوذ ایدئولوژیک خود در آفریقا و خاورمیانه رقابت داشتند، وارد کارزار مصر شدند.

 

در ‌‌نهایت بریتانیا و فرانسه بر اثر فشارهای دولت آمریکا قرارداد صلح با مصر را امضا و سربازان اسرائیلی هم به ناچار از منطقه کانال عقب‌نشینی کردند. و البته این یک پیروزی بزرگ برای مصر به حساب می‌آمد،‌‌ همان کشوری که پیش از این یعنی در سال‌های ۱۹۴۸ و ۱۹۴۹ شکستی تحقیرآمیز از اسرائیل را تجربه کرده بود. بدین ترتیب ناصر به نقطه اوج قدرت خود رسید و می‌توانست ادعا کند که حتی یک ابرقدرت نظامی نیز نمی‌تواند او را سرنگون کند و اینک وقت آن بود که به رهبری جهان عرب برسد و در واقع همین اتفاق افتاد.

 

 

سلاح شیمیایی علیه جنگجویان بدوی

 

اما پس از این پیروزی‌ها بود که ناصر یا‌‌ همان فرزند یک کارمند ساده اداره پست، موفق شد اعضا و هواداران گروه اخوان‌المسلمین یعنی‌‌ همان گروهی که قصد برقراری حجاب اجباری را داشت و با واکنش استهزاآمیز ناصر روبرو شده بود را مورد تعقیب و بازداشت قرار دهد. در عین حال پیروزی‌های ناصر در عرصه سیاست خارجی تقریبا به پایان رسید. اگرچه که او به عنوان یک به اصطلاح دیکتاتور تحول‌خواه نگرانی‌های زیادی در عرصه داخلی داشت و برای تحصیل و بهداشت رایگان مردمش تلاش می‌کرد و دست به اصلاحات ارضی زده بود و حق رای به زنان اعطا می‌کرد اما هر چه بیشتر از عمر حکومتش می‌گذشت به‌‌ همان اندازه به شمار شهروندانی که به دستور ناصر کشته شده بودند افزوده می‌شد. در همین حال اعلام نظریه پان‌عربیسم از سوی ناصر موجب می‌شد که وی بیشتر از آنکه به ملت خود بها دهد و نیازهای آنان را در نظر داشته باشد، به نیازهای جهان عرب توجه کند.

 

بدین ترتیب بود که ناصر در سال ۱۹۵۸ طی پیمانی با کشور سوریه، به اصطلاح جمهوری متحده عربی (VAR) را تاسیس کرد. ناصر بر آن بود تا این اتحادیه به سازمان و مدلی برای اتحاد دیگر کشورهای عرب بدل شود و البته شخص او همواره در راس آن قرار داشته باشد. اما این اتحاد تنها سه سال دوام داشت و سوریه در سال ۱۹۶۱ از آن خارج شد و پس از آن یمن شمالی که از مدت‌ها پیش به این اتحادیه پیوسته بود، اقدام به ترک آن کرد.

 

آن زمان نیز در یمن جنگی خونین جریان داشت و سلطنت‌طلبان تحت حمایت ریاض و جمهوری‌خواهان تحت حمایت قاهره علیه یکدیگر می‌جنگیدند؛ جنگی که می‌رفت تا به ویتنام جمال عبدالناصر بدل شود. دولت مصر پنج سال تمام یعنی از ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۷ تعداد ۶۰ هزار سرباز برای پشتیبانی از نیروهای طرفدار دیکتاتور یعنی علی عبدالله صالح که علیه ۳۵۰ هزار نیروی طرفدار محمد البدر پادشاه ساقط شده یمن می‌جنگیدند به آن کشور اعزام کرد.

 

جنگی که در منتهی‌الیه جنوب غربی شبه‌جزیره عرب جریان داشت البته جنگی بی‌اندازه نابرابر بود. نیروهای اعزامی از نیل، به هواپیما، تانک و سلاح‌ها و گازهای سمی و شیمیایی مسلح بودند در حالی که پیکارجویان طرف مقابل چیزی بیشتر از تفنگ‌های فتیله‌ای قدیمی و خنجرهای سرکج سنتی در اختیار نداشتند. آن جنگ روزانه معادل یک میلیون مارک آلمان غربی برای ناصر هزینه داشت و البته نزدیک به یک سوم سربازان ارتش مصر نیز در یمن مستقر بودند.

 

 

عملیات قفقاز: ۱۰ هزار سرباز شوروی برای ناصر

 

حاکم مطلق‌العنان مصر در نوامبر ۱۹۶۷ فرمان عقب‌نشینی نیروهای کشورش از یمن را صادر کرد. درخشش و جذابیت ناصر البته در آن زمان کمرنگ شده بود و علت آن: اسرائیل در ژوئن‌‌ همان سال و طی جنگی شش روزه نه تنها ضرباتی مرگبار بر نیروهای کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس وارد آورد بلکه نوار غزه و ۶۰ هزار کیلومترمربع از شبه‌جزیره سینای مصر را طی یک شبیخون به اشغال خود درآورد.

 

این پیروزی اسرائیل رویدادی جنجال‌برانگیز و حساس محسوب می‌شد. میزان وحشت از جمال عبدالناصر در داخل اسرائیل و در میان جامعه یهودیان تا قبل از سال ۱۹۶۷ بسیار بالا بود. این وحشت در سال‌های پیش از جنگ شش روزه در غالب یک لطیفه دهان به دهان جریان داشت: «هیتلر هرگز نمرد بلکه به سوی مصر شنا کرد و تبدیل به جمال عبدالناصر شد.» یکی از دلایل این وحشت شاید همکاری ناصر با مهندسان و دانشمندان نظامی آلمانی و کهنه‌نازی‌ها در حوزه صنایع موشکی بود. وظیفه این افراد مسلح و مجهز کردن نیروهای تحت فرمان «رئیس» به سلاح‌های پیشرفته بود؛ امری که البته به شکست انجامید.

 

مسکو در بهار سال ۱۹۷۰ یک ارتش کوچک را به قاهره فرستاد. این ارتش کوچک شامل ۱۰ هزار سرباز از جمله دو هنگ خلبانان جنگنده و نفرات لازم برای سیستم ضد هوایی می‌شد. هدف دولت اتحاد جماهیر شوروی از این عملیات که به عملیات «قفقاز» شهرت داشت این بود که در خلال جنگ سرد نشانه‌ای روشن برای آمریکا ارسال کند یعنی‌‌ همان کشوری که رفته رفته به قدرت حامی اسرائیل بدل می‌شد و اسلحه و از جمله جنگنده بمب‌افکن‌های فانتوم در اختیار تل‌آویو قرار می‌داد.

 

 

گریه‌های میلیونی در سوگ ناصر

 

و البته ناصر هم به این دست‌ودلبازی شوروی پاسخ منفی نداد و آن را قبول کرد. او در آن زمان بار دیگر برای جنگ با اسرائیل آماده می‌شد و البته این بار دو طرف جنگ فرسایشی خشونت‌باری را در امتداد کانال سوئز آغاز کردند. این جنگ در آگوست ۱۹۷۰ و به صورت آچمز پایان یافت.

 

کوتاه زمانی پس از آن یعنی راس ساعت ۱۸:۱۵ روز ۲۸ سپتامبر ۱۹۷۰ بود که ناگهان ناصر به حمله قلبی دچار شد و جان خود را از دست داد. اگرچه ناصر حاکمی خشن و بی‌رحم بود اما جمعیت بسیار زیادی برای تشییع وی حاضر شدند. آن مردم علیرغم همه ظلم‌های ناصر عقیده داشتند که او با اسرائیل سرشاخ شده و برای جهان عرب کرامت کسب کرده و به همین دلیل سزاوار احترام است. در آن زمان مجله اشپیگل طی گزارشی نوشت: «میلیون‌ها نفر با چهره‌هایی غم‌زده آمدند، صد‌ها هزار نفر آشکارا می‌گریستند، صد‌ها نفر از هوش رفتند.» چندی بعد بود که انور سادات جانشین جمال عبدالناصر دلیل واقعی مرگ رئیس سابق خود را فاش کرد: «جمال عبدالناصر نه بر اثر سکته قلبی بلکه به دلیل قلب شکسته‌اش جان داد، قلبی که به خاطر شدت تاثر از شکست در جنگ شش روزه شکسته بود.»

 

 

منبع: اشپیگل

۲۹ام بهمن ۱۳۹۶ ماشین و خودرو

رئيس سازمان امور مالياتي با بيان اينکه ۱۵۰ درصد بيشتر از درآمدهاي نفتي درآمد مالياتي داشتيم، گفت: نسبت ماليات بر توليد ناخالص داخلي در ايران، ۸ درصد است.


رئيس سازمان امور مالياتي با بيان اينکه ۱۵۰ درصد بيشتر از درآمدهاي نفتي درآمد مالياتي داشتيم، گفت: نسبت ماليات بر توليد ناخالص داخلي در ايران، ۸ درصد است.
سيدکامل تقوي نژاد رئيس سازمان امور مالياتي کشور گفت: ۱۵۰ درصد بيشتر از درآمدهاي نفتي درآمد مالياتي داشتيم.
رئيس سازمان امور مالياتي نسبت ماليات بر توليد ناخالص داخلي در ايران را ۸ درصد اعلام کرد و گفت، البته قرار است در پايان برنامه به نسبت معقول متوسط جامعه جهاني يعني يازده درصد برسد.
تقوي نژاد گفت: با پيروي از سياست‌هاي اقتصاد مقاومتي در سال ۹۵ درآمدهاي مالياتي ۱۵۰ درصد درآمدهاي نفتي شد و از آن پيشي گرفت.
رييس سازمان امور مالياتي گفت: نفت متعلق به همه نسل‌هاست و نسل‌هاي آينده هم بايد بتوانند از آن استفاده کنند.
معاون وزير اقتصاد تاکيد کرد: افزايش ماليات از طريق فشار به موديان موجود به دست نيامد و در سال گذشته ده هزار ميليارد تومان از طريق مبارزه قاطع و جدي با فرار مالياتي حاصل شد.